玛莎拉蒂Ghibli拥有两款3.0L涡轮增压V6汽油引擎，其中配备高功率版的版本被称之为Ghibli S，高功率版本还可以提供后驱的Ghibli S和四驱的Ghibli S Q4两款。另外，一款3.0L V6涡轮增压柴油发动机也在Ghibli应用，同时这款柴油发动机也是玛莎拉蒂近一百年历史上首次出现的。

这款V6 GDI增压直喷汽油发动机是由玛莎拉蒂和法拉利的技术团队共同研发完成，并在法拉利的马拉内罗工厂制造完成。低功率版本的V6引擎提供243千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩， 百公里油耗仅为9.6L，这个数据甚至低于很多2.0L排量的发动机。搭载这款低功率V6引擎的玛莎拉蒂Ghibli，0-100km/h加速时间是5.6秒。

高功率版本的V6引擎提供双涡轮增压器，它可以在5500转时提供301千瓦(410马力)的动力，在1750转时提供550牛·米的峰值扭矩。官方给出的最高车速是285km/h，0-100km/h加速时间为5秒。采用后轮驱动模式的Ghibli S车型和采用全轮驱动型式的Ghibli S Q4车型均配备这款发动机。

全轮驱动模式的Ghibli S Q4车型由静止加速至100 km/h的时间仅需4.8秒，后轮驱动车型只比它慢0.2秒。

Ghibli S配备360 mm x 32 mm双材质铸造通风式钻孔前制动盘和350 mm x 28 mm通风式后制动盘。前制动盘配备六活塞固定式Brembo制动钳，后制动盘配备四活塞制动钳，该车的100至0 km/h制动距离只有36米。

Ghibli配备18英寸轮毂和轮胎，Ghibli S配备18英寸交错轮胎，19英寸、20英寸和21英寸轮毂可作为选装装备提供。

这款柴油发动机最大可以输出275马力的功率和600牛·米的峰值扭矩，它的0-100km/h加速时间为6.3秒，最高时速可达250km/h，它的NEDC(新欧洲标准行驶循环)百公里燃油消耗量仅为5.9L。

Ghibli采用双叉形臂前悬挂多连杆后悬挂，并且提供选装主动型Skyhook悬挂系统。Ghibli的底盘采用了多种不同的钢材和铝合金，以实现理想的强度和最低的重量。Ghibli同时也是同级轿车中唯一一款在全部车型中均将限滑式差速器作为标准装备的车型。

编辑点评：

相比奥迪、奔驰、宝马的ABB豪华军团，玛莎拉蒂在中国市场绝对并非主流之选。但是，在精英人士逐渐呈现低龄化的今天，玛莎拉蒂独特的品牌内涵和运动精髓，也开始得到越来越多年轻一族精英人士的钟情。但是，总裁相对高昂的市场售价使得不少人对它望而却步。

现在，全新Ghibli车型也将要在今年十月登陆国内市场，它的市场售价将有望低于100万元，再加上其出色的动力水平、独特的气质，都对ABB旗下的中大型运动风格豪华轿车形成强有力的压力。不过，Ghibli在车内空间方面的遗憾是它不可避免的最大硬伤，这也是国内消费者比较重视的。所以，Ghibli比较适合那些追求个性与的独特品位的消费者，他们重视品牌质感与独特的个性，而非车内空间有多大、配置有多豪华，对于他们来说，100万元以内就可以买到一台玛莎拉蒂车型，绝对是一件非常吸引人的事情。