外观设计:粗犷之下各有特色
既然这位网友喜欢越野车,那么一定也对硬朗的造型设计情有独钟,而我们推荐的这三款车都符合这样的设计风格,网友可以根据自己的喜好来选择。
基本参数 | 陆风X8探索版 | 荣威W5 | 日产帕拉丁 |
长×宽×高(mm) | 4636×1865×1810 | 4676×1888×1765 | 4545×1840×1880 |
轴距(mm) | 2760 | 2740 | 2650 |
前轮距/后轮距(mm) | 1535/1540 | 1570/1570 | 1525/1505 |
最小离地间距(mm) | 200 | 193 | 215 |
整备质量(Kg) | 1850 | 1900 | 1815 |
油箱容积(L) | 70 | 75 | 73 |
行李箱容积(L) | - | 490-1146 | 1020 |
制表:凤凰汽车 |
总体来看,陆风X8的外形更偏城市SUV一些,设计上应用了更多的圆润线条,大灯和中网连为一体,带有一些时尚的气息。不过这样的时尚也只是相对另外两款车而言的,总体上陆风X8还是表现出了粗犷的一面,并且高大的车身也显出了其越野能力。
荣威W5同样应用了一些柔和的线条,但是细节的元素处理还是展现出了硬朗的性格,尤其是中央霸气十足的进气口,为整车的气势提升帮助明显。前后大灯的设计也采用了粗线条,看起来格外有气势,个人认为荣威W5的外形应该更受到越野爱好者的欢迎。
帕拉丁则是一款非常传统的越野SUV的设计,外形的设计非常简单,在现在看来甚至有些简陋,不过对于某些人来说这样的粗犷感更加纯粹,相比另外两款车型,帕拉丁提供了大型的车顶行李架,轮毂的样式也更符合越野的需要。
既然是要选择越野车,那么有两个数值也是非常重要的。第一是最小离地间隙,更高的车身会拥有更好的通过能力。相比起来帕拉丁215毫米的离地间隙占有一定的优势。另一个是轮胎的选择,在这方面同样是帕拉丁的轮胎要比两个对手更宽。
动力系统:三款车差距不大
三款越野车中,帕拉丁的整体售价更高,虽然提供了16万左右的车型,但是只是两驱版本,我想这位网友如此热爱越野肯定不会在四驱系统上妥协的,所以我仍然为其推荐售价高于20万的四驱版本。
参数 | 陆风X8探索版 | 荣威W5 | 日产帕拉丁 |
发动机结构 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
喷油形式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
排气量(mL) | 2378 | 1796 | 2388 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 118(160)/6000 | 118(160)/5500 | 110(150)/4800 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 210/4500 | 215/2000-4500 | 208/3600 |
变速器类型 | 手动变速器 | 手自一体变速器 | 手动变速器 |
挡位个数 | 5 | 6 | 5 |
驱动方式 | 全轮驱动 | 全轮驱动 | 全轮驱动 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 整体桥式非独立悬挂 |
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 245/70 R16 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 245/70 R16 |
制表:凤凰汽车 |
陆风X8提供了2.4升汽油发动机和2.0T、2.5T两款柴油发动机,虽然柴油发动机在越野车上也有着很大的优势,但是出于日常使用的考虑,我还是为其推荐了汽油版本。陆风X8上的这台2.4升发动机可以获得118千瓦的最大功率,最大扭矩为210牛米。陆风X8全系没有提供自动挡车型,仅匹配了一台5速手动变速箱。
荣威W5则提供了1.8T和3.2升两台发动机,3.2升的售价较高所以不在我们的考虑范围。荣威W5的这台1.8T发动机同样可以输出118千瓦的功率,而由于涡轮增压的存在,215牛米的扭矩峰值可以在2000转到4500转持续爆发,低速的扭矩表现对于越野能力也有着很大的帮助。荣威W5只在最低配的两驱车型上提供了手动挡,所以想要选择四驱版本的话则只有6AT的选择。
帕拉丁全系提供了一台2.4升发动机,并且全系只有5MT的变速箱提供,所以在动力系统方面基本没有选择。这台2.4升发动机的最大功率为110千瓦,扭矩峰值为208牛米,性能上也与另外两款车型差距不大。
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