内部空间比拼：

对于国内汽车市场来说，车辆的内部空间是最能够吸引消费者的因素，而也成为了现在汽车领域的中国特色，无论什么车型进入到国内后几乎都会选择加长，似乎只要有了大空间就一定会赢得市场。

从今天我们推荐的这四款车型来看，它们的车内空间也都不算小。首先我们先来看一下它们各自的尺寸，途观在销量上可以算是这个级别的霸主，它拥有着4506毫米/1809毫米/1685毫米的车身尺寸，在轴距方面它的表现则为2684毫米。改款后的CR-V比老款略微缩小：在轴距未变的基础上，车身长度缩减25毫米；若排除车顶尾鳍天线的因素，车身高度实际比老款降低30毫米，车身尺寸为4550毫米/1820毫米/1685毫米，轴距则为2620毫米。

北京现代ix35后排空间

现代ix35车身尺寸为长4420毫米/宽1820毫米/高1660毫米，轴距为2640毫米；斯巴鲁森林人4595毫米/1810毫米1735毫米的车身尺寸相比上一代车型分别增加了35毫米、30毫米以及35毫米，而轴距也从上一代车型的2615毫米提升至2640毫米，这样的数据使得森林人更具竞争力，比CR-V更长，但是却在途观之下。

从车身的尺寸上来看，斯巴鲁森林人的车身长度和高度无疑是表现最好的，在宽度方面现代ix35和CR-V并列第一，但在最为影响车内空间的轴距方面，途观的2684毫米还是无人能及的。

东风本田CR-V后排空间

通过数据的比较后，我们在来看一下后排的实际乘坐情况。与同级竞争车型相比，现代ix35内部空间还算不错，身高180厘米左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，中等身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，CR-V通过细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40毫米，比上一代车型多了10毫米；驾驶席座椅高度调节范围亦从40毫米提升到50毫米，这两个10毫米虽然看着微不足道，但它能让身高155厘米至190厘米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。

上海大众途观后排空间

空间是国产途观最大的亮点，事实上，它的后排腿部空间比起大多数的中高级轿车都要更好，跷二郎腿易如反掌。有了足够的空间，后排座椅的灵活调整也得以实现，不仅有椅背角度调整功能，后座甚至还能前后调节。只可惜有些奢侈的车厢长度反衬出车厢宽度的局限，虽然后排能够坐进三个成年人，但论舒适度还是比不上主流的中高级车。

斯巴鲁森林人后排空间

空间是新森林人最让人满意的地方，虽然从外观上看不觉的车身有显著的加大，但进入车内这种阔绰的感觉会更明显。前排自然不用多说，在多多数人很看重的第二排，各个方向的空间都能让人自由、舒适乘坐，即便是坐满3人也有不错的舒适性。

纵观四款车的空间表现，空间最为宽敞的应该算是途观，毕竟相比于进口途观而言，上海大众途观在轴距上进行了加长，这也使得它在空间方面有了更好的保证；而在未加长轴距的其他三款车型中，我个人认为森林人的空间表现也相当不错。