厂商指导价:6.58-8.48万元
市场优惠幅度:1-1.5万元
奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变,但从 穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。
平心而论奇瑞E5的设计水平还是挺高的,虽然车头造型有点丰田皇冠的影子,但谈不上抄袭,线条的运用逐步显示出成熟的一面,造型 大方又不失时尚,只是遗传自A5的后车门末端拐角略显生硬,总之这 次外形的改进还是挺成功的。
奇瑞E5整个中控台都是全新的设计,仪表台左侧的按键区还带有倾 斜角度,这让功能操作更符合人机工程学,甚至比瑞麒G3的内饰都要 来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的 搭配,高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰,平添几分年 轻活力。
奇瑞E5的轴距为2600mm,和旗云3、瑞麒G3完全一样。而实际乘坐 体验这三款车也是惊人的一致,毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现 在看来这个轴距数值并不算大,不过E5的乘坐空间还是不错的,尤其 后排腿部空间还是挺宽敞的。
奇瑞E5提供1.5L和1.8L两台发动机可以选择,其中搭配CVT无级变 速箱的为1.8L车型,这台发动机采用DOHC双顶置凸轮轴,最大功率为 132马力,峰值扭矩为170牛米。
编辑点评:
近年来奇瑞少有的出彩车型,通过设计和动力系统展示奇瑞的实力 ,而不足的是主打的1.5L排量没有自动档。
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