小型SUV应该是最近最热门的关键词了，而在国内引领这一风潮的应该有别克昂科拉一号。昂科拉试水成功，给了小兄弟们极大的信心。在北京车展期间，雪佛兰创酷也正是进入国内。
创酷与昂科拉出自相同的平台，但是显然上海通用还没有酿成窝里斗的恶果。上海通用小心的拿捏着雪佛兰与别克品牌的差异化定位，即使面对创酷和昂科拉这样同平台的产品。
创酷的指导价为11.99-15.99万元，昂科拉的指导价为14.99-19.69万元，两款车差价在3万元左右。这与雪佛兰和别克的品牌定位相符。同时创酷将为低端消费人群提供更具性价比的车型，而昂科拉则可以提供更好的驾乘体验，同时保持别克的品牌价值。
保时捷出SUV不新鲜了，保时捷要出低端SUV也不新鲜了，现在这款SUV要买55万，这可够让人心动的。在北京车展上，保时捷不仅展出了旗下全新中型SUV车型Macan，还一口气将搭载2.0T的Macan引入国内，指导价为55.8万元，是目前最便宜的保时捷车型。
Macan出自和奥迪Q5相同的平台，原本这两个品牌并不存在太多的竞争关系，但是随着保时捷车型的一再走低，奥迪可能已经开始感受到压力了。现在奥迪Q5的指导价为35.85-56.77万元，而Macan的入门级价格已经侵入Q5的价格区间。别忘了，这不仅是一款进口车型，而且它还是保时捷。
我想一定会有一部分准备买Q5的消费者心里要小小的骚动一下了：要不要多花点钱整辆保时捷耍耍呢？奥迪Q5目前是奥迪非常重要的车型，月销量都接近1万辆。我想Macan是不可能取得这样的成绩的，但是成为最畅销的保时捷应该压力不大。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
