凤凰汽车导购 E-NCAP作为全球最专业的碰撞测试机构之一，一直有着很高的威望，其所提供的碰撞测试报告也颇为详细。而自从2015年开始，E-NCAP的碰撞规则也相较过往有所调整，想要得到五星安全认证又比过往增加了难度。至于其规则发生了哪些变化，请跟随我们本期的碰撞解析栏目来一探究竟。
首先官方给予新规的定调是“2015年的碰撞成绩不应与往年的成绩进行直接对比”，而在测试科目上比以往新增了正面100%重叠刚性壁障碰撞测试，分值上则是从过去40%重叠可变形壁障中抽取一半，使得正面碰撞的表现更加全面。
从下面的表格中我们也不难看出，在新规则中，对于行人保护与安全辅助两个大项目的五星门槛有所提高。在此，我们不难看出E-NCAP对于主动安全配置的推动是在逐年提高的。比如今天我们所见到的的全新奥迪TT（欧版车型，其安全性能不完全代表未来的中规版车型，供参考）在安全辅助方面的表现就成为了其失去五星的一个重要原因。所以今后厂商如果想要让自家产品获得五星，提高安全配置也就成了比较重要的一环。
| E-NCAP 2014 & 2015分项分值评星变化 | |||||
| 成人保护 | 儿童保护 | 行人保护 | 安全辅助 | 总分 | |
| 2014 | |||||
| 五星要求 | 80% | 75% | 60% | 65% | 75% |
| 四星要求 | 70% | 60% | 50% | 55% | 65% |
| 三星要求 | 50% | 30% | 40% | 30% | 50% |
| 二星要求 | 30% | 25% | 20% | 20% | 40% |
| 一星要求 | 20% | 15% | 10% | 10% | 30% |
| 2015 | |||||
| 五星要求 | 80% | 75% | 65% | 70% | 75% |
| 四星要求 | 70% | 60% | 50% | 60% | 65% |
| 三星要求 | 50% | 30% | 40% | 40% | 50% |
| 二星要求 | 30% | 25% | 20% | 20% | 40% |
| 一星要求 | 20% | 15% | 10% | 10% | 30% |
| 制表：凤凰汽车 | |||||
全新奥迪TT的详细总成绩如下表所示，虽然其只得到4星的成绩，但是结合上图以及小分中不难看出，主要失分的项目集中在儿童保护和安全辅助两个大项上。而全新奥迪TT由于车身结构经过了重新调整，其被动安全性已经有较大进步，所以在成人保护和行人保护两个方面上已经是可以拿到五星的了。只是根据E-NCAP的评星规则，总成绩根据四个大项中最低的评星决定。也就说如果某一个项目只得了一星，其他都是五星也只能给到一星的安全评星。
| 2015款奥迪TT（海外）E-NCAP详细成绩一览表 | ||
| 项目分类 | 评估项目 | 得分 |
| 成人保护 | 正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 6.9 |
| 正面100%重叠刚性壁障碰撞 | 7.1 | |
| 可变形移动壁障侧面碰撞 | 8 | |
| 侧柱碰撞 | 8 | |
| 鞭打试验 | 1.2 | |
| AEB低速制动 | 0 | |
| 儿童保护 | 18个月儿童保护 | 10.9 |
| 3周岁儿童保护 | 12 | |
| 儿童安全座椅接口支持 | 5 | |
| 儿童安全座椅安装方式 | 5.7 | |
| 行人保护 | 头部冲击 | 17.7 |
| 盆骨冲击 | 6 | |
| 腿部冲击 | 6 | |
| 安全辅助 | 车速限制 | 1.3 |
| 电子稳定系统 | 3 | |
| 安全带未系提醒 | 3 | |
| 车道辅助系统 | 1 | |
| AEB高速制动 | 0 | |
| 制表：凤凰汽车 | ||
成人保护方面，全新奥迪TT的表现可以说还是比较令人满意的。在40%重叠可变形壁障这个E-NCAP的传统项目中，车辆前部的吸能区作用发挥明显，A柱并未发生明显变形，为驾驶室赢得了较好的生存空间。在假人方面，仅前排的小腿部以及副驾驶的胸部受到轻微影响，保护较好。
而正面100%重叠刚性壁障碰撞测试的结果同样令人满意，只是车内成年尺寸假人的胸部都受到了一定影响。根据官方提供的资料显示，后排假人胸部受到的影响较大的主要原因来自使用了身高150cm的女性假人（奥迪为了安全起见，不推荐后排乘坐身高超过145cm的乘客）。
侧向碰撞则是奥迪TT的亮点成绩了，无论是可变形移动壁障侧面碰撞还是侧柱碰撞，车身变形的情况都不算特别严重，而对于车内成年假人的保护都十分出色，全部达到了优秀评级。值得注意的是，侧柱碰撞算是E-NCAP的一个雷区了，在这一环节能拿下全优秀评价并不容易。
而座椅鞭打试验就显得没有那么乐观了，这对于车内成年乘客的颈椎来说并不是什么好消息。从测试的结果来看，驾驶员的颈椎保护仅达到一般的保护水平，而后排乘客就更不乐观，获得了较差评价，相信这也与后排假人的尺寸有一定关系。
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