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凤凰汽车·多车导购 最近全面开放二胎的消息放出之后，各大汽车厂商似乎都特别喜欢把自己的7座车推崇车二胎家庭首选。我掰着手指头一算，一个二胎家庭，夫妻俩，对应四个老人和两个孩子，是说买7座车还得再附送个个马扎么？不靠谱！！看来说7座车满足二胎家庭全家出行欠妥，不过相对于普通轿车来说，载客数更多的优势显而易见。如今的MPV市场由自主品牌主导，10万块搞定一台造型时尚、空间充裕的MPV也并非难事。

上汽通用五菱 宝骏730

官方指导价：6.98-8.98万元

宝骏是上汽通用五菱打造的一个全新品牌，从根本上要与主营微型客车业务的五菱拉开距离，无论是品牌形象，还是产品定位，都要更高大上一些。

宝骏730是一款地道的MPV车型，在造型设计、车身结构和使用功能上，与以五菱宏光为代表的微型客车截然不同，更注重家庭和生活用途，在空间、舒适等方面也有着更好的表现。

相对于微型客车常采用的前置后驱布局，宝骏730采用全新的前置前驱平台打造，这是两种车型的本质区别。相比于微客的厢式造型必然让车头凸出，比如镀铬飞翼前格栅、发动机盖上的棱线等，都让宝骏730的车头显得更为立体。

从A柱向后，车身呈现出厢式客车的造型，其实所有的MPV都是这样的，目的就是获得最大的车内空间。宝骏730仍然采用轿车式的外拉式开启车门，并没有采用更为方便的侧滑门，主要是为了与强调商务用途的微客有明显的区别，突出宝骏730的家用身份。

车侧的线条简单，但是能看到很清晰的腰线和车门下沿的线条，结合车顶金属风格的行李架，让宝骏730的车身并不单一。车尾也有一些设计，比如突出后风挡的扰流尾翼和鲨鱼鳍天线等，都起到了很不错的装饰效果。

在内饰方面，宝骏730延续了宝骏车型一贯的简洁设计风格，没有太过复杂的设计，看起来一目了然，用起来也很容易上手。在内饰使用的材质上，较多采用塑料也是处于成本的考虑，但整体做工是可以接受的，总的来说内饰给人实用的印象。

一进入车内，目光很容易就被中控台上方这块8英寸的触控液晶屏所吸引，从显示界面看与Win8系统的设计很相似。触控结合下方实体按键的操作很便捷，按键和触控屏菜单均按照国人习惯采用中文标识，很容易掌握。所配备的手机互联功能更为新潮，能够将手机显示的内容映射到车载液晶屏上，由此车辆多媒体系统就获得了手机相应的功能，比如多媒体播放、卫星导航等，扩展性不容小视。

虽然有5座车型，但不可否认，7座才是宝骏730最大的卖点，采用2+2+3的座椅布局，而且每个座位的乘用空间也是非常可观的。第二排为两个分离的独立座椅，而第三排采用三个连为一体的座椅，都配备有独立头枕和三点式安全带，满足日常乘用没问题。从空间来看，同步空间宽敞，腿部空间在第二排调至最前时，最大空间130毫米，结合之前第二排的空间表现，宝骏730后两排的空间实用性很高。

第三排座椅可折叠靠背，更能够整体向前翻折，以扩展行李厢空间，配合极大的后部开口，装运货物也不在话下。

动力方面，提供了1.5升和1.8升两款自然吸气式发动机，其中1.5升发动机最大功率为82千瓦，峰值扭矩147牛米；而1.8升发动机动力更显充沛，最大功率101千瓦，峰值扭矩达到了186牛米。目前全系车型均匹配的是5速手动变速器。

东风风行S500

官方指导价：6.09-9.99万元

如果只是想花10万元买辆7座车，以往我能想到的几款车型并不是好看的类型，实际上无论是“第1辆”还是“第2辆”车的消费者，都希望自己的新车看起来很提气。这个时候，风行S500确实具备这个实力。

风行S500有着很高的原创性，东风双飞燕LOGO下面是风行MPV家族式的四幅镀铬格栅，保险杠造型也让风行S500的前脸升级为“X”造型。而雾灯区域的造型也十分吸引人，除了雾灯和装饰之外还引入了LED日间行车灯，这同样是风行S500的原创设计。

车身侧面证明了这是一款MPV车型，特别是第三排的侧窗尺寸较大，不过相对于多数同价位MPV，风行S500没有采用后滑门，这样也表明了自己家用车的身份。同时，尾部也进行了处理，包括并大量运用的线条以及造型丰富的尾灯，确实更容易让家庭用户接受。

风行S500的内饰同样具有较高颜值，前控制台色彩与层次感都比较丰富，中控台面板和日产部分车型很像，这实际上就是出自同一个供应商的产品，在品质方面值得肯定。米色+黑色的双色座椅再一次体现出风行S500的在设计上的追求，这无疑为车内增添了相当程度的现代气息，而且这一点能格外吸引年轻消费者。

配置方面，顶配车型更是体现了很高的水平，包括ESP电子稳定系统、360度全景倒车影像、倒车雷达、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、胎压监测、前后驻车雷达、多功能方向盘、电动天窗、后视镜电动折叠、LED日间行车灯、导航、蓝牙车载电话等。

风行S500提供5座、6座和7座的座椅布局可供消费者选择，其中2+2+3布局的7座版布局更接近人们印象中对MPV的认识，即不需要放倒第2排座椅便可以进入到第3排，方便程度不言而喻。

动力方面，提供1.5升和1.6升两种发动机，其中1.5升发动机搭配手动变速器，最大功率120马力/最大扭矩为143牛米。而1.6升发动机最大功率122马力，最大扭矩151牛米，可搭配手动变速器和CVT无级变速器。

潍柴英致737

官方指导价：5.68-7.78万元

很多朋友第一眼看到英致737名字的时候，一定会联想到波音737系列飞机，其实这两者之间没有半毛钱关系，厂商之所以管它叫做“737”，是因为这款车有7个座位、3排座椅以及能有700公斤的承载能力，为了把这理念可以更好的传递给消费者，厂商就以这种谐音的方式，直接给车辆命名了。

潍柴英致737的外观继承了它首款车型英致G3的大量设计元素，整体设计的偏向中庸，上面的亮点设计不多，这也是目前国产紧凑MPV车型比较普遍的设计理念。车身尺寸方面，英致737长宽高分别为4510×1760×1750毫米，轴距为2785毫米。

内饰的整体设计简约大方，中控台上的钢琴漆面使用的也恰到好处，上深下浅的色彩搭配也很居家。在中控台的材质上，新车虽然不出意外地使用了硬塑料，但欣慰的是面板上的纹路处理得很好，看不出来有廉价感。

中控台配备了一块8英寸触控屏，显示效果出色、反应也很快，加上非常丰富的功能，即便是满足年轻群体多样化的需求也不在话下。

作为一款MPV车型，英致737的整体表现还是可圈可点的，在车内第三排座椅不坐乘客的前提下，前两排都有比较大的乘坐空间，坐着还是比较的宽敞。当第三排坐进乘客时，可以把第二排座椅适当的往前移动一些，这能为第三排乘客空出一些空余的空间出来。

英致737搭载的是三菱1.5升自然吸气发动机，入门车型的最大功率为75千瓦，峰值扭矩135牛米；其他车型最大功率为83千瓦，最大扭矩为141牛米。传动方面，目前仅提供5速手动变速器可选。

奇瑞艾瑞泽M7

官方指导价：7.99-10.79万元

艾瑞泽M7沿用了艾瑞泽家族设计，整车造型带给人一种稳重且不失时尚的视觉体验。在钣金、涂装、内饰品质等也呈现出了与艾瑞泽7完全一致工艺水准。

内饰设计上，艾瑞泽M7采用了T型环抱式分层中控台设计，并采用了黑色嵌米色搭配。操控台上的功能布局、空调出风口的设计，以及方向盘、排挡的样式，都与艾瑞泽系列家族的设计保持一致。

艾瑞泽M7车内的七个座位采用了2+3+2式的座椅布局，并且能够通过灵活的座椅布局，分别获得588-1342-2240升的储物空间。

动力方面，艾瑞泽M7提供1.8升和2.0升两款发动机，其中1.8升车型匹配手动变速器，最大功率97千瓦、最大扭矩170牛米。而2.0升车型匹配CVT无级变速器，最大功率是102千瓦，最大扭矩182牛米。