庞青年否认圈地：傻瓜才会去圈煤圈地

凤凰汽车讯 青年汽车，一家销量仅有5万辆的自主民营企业，在全国却有多达10家在建或已投产的生产基地。在接二连三地被政府收回用地，青年汽车曾在一个月前被媒体爆出各地建厂意图圈煤圈地，身陷舆论漩涡。

7月24日，浙江青年汽车集团董事局主席庞青年首次公开表态，措辞激烈，否认圈地之说。“有人说青年汽车圈地圈煤，我没有圈地，别人给我地我不要，土地拿了要交税，土地使用税，第二，投资得花钱，土地给你以后你得投钱，土地不能卖掉，如果卖的话，政府自己就卖了，不可能让你卖，土地卖不掉，傻瓜会圈煤圈地。”

面对此前政府收回浙江海宁项目用地，庞青年进一步解释：“浙江海宁项目，当时政府让我招商引资，我说只能做零件，跟杭州配套，后来政府希望做整车，由于离杭州太近，批不了，如果干整车，我就干不了，最后双方达成终止合作协议，政府回购已建的地和厂房，最后签订协议，大家都不损失。”

在媒体沟通会上，操着一口浙江口音的庞青年这样评价自己：“我是很保守的一个人，如果多给我点土地我也不要，青岛给我地我也不去，离济南太近了。不能干这种活，多建一个工厂自己要多花很多心思，既要花钱，也要花时间。”

为了自证清白，他保证说：“现在青年汽车的所有基地都是国家批准的基地，没有批的一个也没有了，海宁没有批准的撤掉了，在干的都有批文，同时也欢迎媒体监督。

对于青年汽车的发展历程，庞青年感慨万千。“70年代末，青年汽车靠4个人创业起家，发展至今，所有客车汽车厂都要仿造我们的造型，到我们公司学技术、挖人才的多的很，不是一个、两个，都瞄着我们来了。许多先进技术一开始我们就有，我们的技术全都是领先的，所有技术都是领先的。”

据了解，目前青年汽车在山东、杭州的两个基地为乘用车规划，生产莲花汽车，未来还将生产世爵、萨博等车型。而宁夏基地项目规划将做煤矿工程用车，按照庞青年的设想，未来将争取把金华本部做强做大，每年以20-30%的速度增长，平稳提速。 (文/凤凰汽车产业部 王巍)