蔡诗晴：合资企业要肩负人才培养的责任

凤凰汽车讯 一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。

中国汽车工业总公司技术专家蔡诗晴

以下为中国汽车工业总公司技术专家蔡诗晴的采访实录：

凤凰汽车：您觉得自主品牌如何才能做大做强？

蔡诗晴：这个问题说实在也很简单，但是又不简单。首先我们自己要把这个梦做好，要有这个志气。另外国家有一定的政策，但是最关键的问题，这里面我们要培养一批人才出来，还有我们中国汽车工业有一些体制上做一些调整。

凤凰汽车：这个体制上应该做哪些调整？

蔡诗晴：中国汽车工业现在是两种模式，一种是自主创新一种是合资企业。合资企业这几年也做了很大的贡献，关键问题合资企业二三十年，要调整一下政策。

凤凰汽车：这个具体是朝哪些方面，是审批方面、补贴方面，哪些具体方面需要做出比较大的调整？

蔡诗晴：我认为现在合资企业到今天有的二十几年，有的三十几年，要总结一下，要有双赢的方针，调整好合资企业。这里面最重要的问题，要让合资企业要肩负着责任出来。

凤凰汽车：来合资反补充自主是吗？

蔡诗晴：现在有很多合资企业没有责任。

凤凰汽车：合资企业主要的责任体现在哪些方面？

蔡诗晴：比方说合资企业怎么把技术工作方面，要有这个压力，去培养中国的人才。这是一个很重要的问题。

凤凰汽车：其他的方面让合资品牌如何调整自己的一些？

蔡诗晴：自主创新的企业，自己的努力，现在创造了很多的经验，比方说买一些技术，自主品牌也不等于闭门造车。它也在开放，比方说引进一些技术，一些收购，这几年做的不错，有了很多的经验，还要继续强化这个工作。韩国很简单就是买脑袋，一代一代脑袋买过来，关键问题买了脑袋以后，能够把外国人的脑袋变成韩国人的脑袋它就成功了，我们利用外国人的脑袋就对了，怎么利用外国人的脑袋变成中国的脑袋，需要我们做工作。

凤凰汽车：下一步自主品牌细化一点，咱们应该是技术重要，还是并购重要，还是引进人才重要呢？还是觉得都重要？

蔡诗晴：我认为都重要。

凤凰汽车：有一个先后的顺序吗？

蔡诗晴：带有综合性的问题。很难说哪个最重要，有了人才以后，老师不教你也不行，这是综合性。