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刘智:BMW i不光是品牌 也是创新孵化器

2016年09月02日 18:14:49
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来源:凤凰汽车 作者:综合报道

凤凰汽车讯 2016(第十九届) 成都车展于9月2-11日在成都世纪城新国际会展中心举行。本届展会以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题,吸引国内外110个汽车品牌参展,是西部地区规模最大、规格最高的年度盛宴。

凤凰汽车在现场第一时间对各大车企高层进行专访,以下是凤凰汽车对话宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智的访谈实录。

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智

凤凰汽车:刘总好,今天宝马带来哪些展示阵容,哪些重点车型?

刘智:此次宝马带来九款新车,都是非常有分量的大礼,奉献给成都消费者。我先简单介绍一下宝马的品牌战略,BMW是我们核心品牌,BMW M和BMW i作为两个子品牌,M代表宝马的纯粹驾驶乐趣,造车的高性能,BMW i则代表了可持续发展,同时还是BMW的创新孵化器,三个品牌在三个维度一起发力,奠定下一个100年竞争的优势和基础。

BMW M品牌在此次成都车展带来了BMW M的创新灯塔M4 GTS,全球限量700台,这款车把宝马的驾驶性能发挥到了极致,最高功率达368千瓦(500马力),峰值扭矩可至600牛米,而百公里综合油耗仅为8.5升,是我们非常有代表性的一款产品。在BMW i品牌或者说宝马在新能源方面,这次带来了非常多的新产品,比如BMW i3升级款,在电池尺寸不变的情况下,电容量增加50%,在实际使用中,开空调的情况下,纯电车型的续航里程达到200公里,BMW i8则带来一款让人惊艳的质子红限量版。宝马把源自BMW i的技术移植到量产车系,比如7系此次推出了两款插电式混合动力车型,华晨宝马X1也推出了插电式混合动力的产品。7系旗舰车型还推出了未来百年特别版。大家知道,今年是宝马集团的一百周年,所以在我们的旗舰车型上推出了限量一百台的特殊版本,也是为了纪念宝马集团一百岁的生日。这九款新车清晰地体现了宝马的产品战略。

凤凰汽车:刚才您说的i系列是这次展出的重点,BMW i车型目前的市场表现怎么样?另外一个BMW i系列的技术优势是什么?

刘智:提到BMW i,我们感到非常骄傲和自豪。宝马是业界第一个专门为电动车而成立子品牌的公司,BMW i不光是一个电动车的品牌,也是宝马的一个创新孵化器,比如说轻量化材料、高性能电池的使用、包括其他一些前瞻的科技等等,在i品牌孵化以后会逐渐移植到量产车型上,比如新7系上采用的碳纤维车身结构。随着新能源市场的发展,BMW i在中国进步的速度也是很快的,今年上半年BMW i车型的交付量是去年的3倍,远远超过整个新能源汽车市场发展的速度。

谈到宝马新能源技术的优势,我觉得应该可以这么讲。BMW在新能源是投入最早、也是投入最大的一个厂家,不光是有像BMW i3这样的纯电动车型,也有i8插电式混合动力车型,以及其他量产主力车系中的插电式混合动力产品,同时还提供360度无忧的充电服务。不管从品牌,还是从产品、服务,还有一些基础设施的服务和建设包括整个充电网络的推广方面,BMW都是不遗余力去跟国家的政策一致地、持续地对这个市场进行推动。

凤凰汽车:国家正在酝酿新的新能源支持政策,您觉得将会给新能源市场的先行者,例如宝马,当然还有无数的后来者,带来什么影响,另外宝马下一步发展战略是什么?

刘智:政府采取各种手段不遗余力去大力加快新能源在整个市场的发展,包括短期财政支持的补贴、中长期通过碳排放法规鼓励厂家做这方面的投入,我们对此非常欣赏。宝马根植中国,在中国市场的成功决定了它在全球市场的成功。从将来的发展规划来看,BMW i品牌本身陆续会有更多、更好的产品,除了i3和i8现有的产品外,我们可能会在2018年推出i8敞篷版的车型。今年宝马宣布了在2021年的时候会联合英特尔这样的公司在i品牌下推出HAD车型,代表未来的自动驾驶,将很好地结合高度智能互联及纯电动等技术。i品牌下所孕育的电力驱动的技术,我们也移植到整个BMW核心品牌的很多量产车系上,刚才讲到比如新7系上,未来我们会把插电式混合动力的车型拓展到更多的车系。总体来讲,宝马对新能源车市场抱有非常大的信心。

凤凰汽车:我们知道宝马在i系列及新能源领域原本就是有一系列的规划,而且这个规划相当宏大,如果中国市场的政策发生了变化,我们会不会出现微调?

刘智:我们总体的战略是不会因为国家具体的政策而改变的,我相信政府不管采用什么样的鼓励、激励或者是刺激的方法,出发点都是想要新能源汽车产业做大、做强,这是政府坚定不移的目标。对于我们来说,要做两个事情:一个从全球角度来讲,在新能源这块继续投入,研究最新的技术,移植到量产车型上;另外,推动国产车型在新能源这部分继续做大做强。这次宝马在成都车展带来了全新BMW X1插电式混合动力车型,是第二款国产的插电式混合动力车型,包括华晨宝马也有自己的新能源品牌之诺,在做电力驱动的车型。宝马集团在中国市场要取得成功,在新能源车型国产化方面的投入还要进一步加强,我相信跟其他的竞争对手相比,我们在这个领域已经是比较早地进行大量的投入,我们会进一步扩大我们的领先优势。

凤凰汽车:请您介绍一下上半年BMW在中国市场的表现,如何看待下半年的发展?同时成都是西南重镇,问一下在西南市场有什么样的规划?

刘智:今年前8个月宝马在大陆地区实现了超过31万台的BMW品牌车型的交付,如果算是MINI品牌,总计超过33万台,同比去年同期增幅10%,我们对这个业绩还是比较满意的,基本上符合我们年初对市场的一个判断。在我们很多细分市场中,比如5系和X5,分别所在的中型商务轿车和SUV的细分市场上都是他们当仁不让的细分市场领先者。我们认为整体上半年包括前八个月的业绩还是不错的,对于剩下的四个月也是持乐观的态度,我相信宝马会取得比较好的业绩。

如我们看到的,以成都为代表的西南市场非常有活力,非常有潜力,而且也是销量增长非常大的市场,包括今天成都车展观众的火爆程度,确实是出乎了我们的意料。在成都我们设置了西区办公室,有我非常敬业的同事们,我们会不遗余力加大以成都为中心的西南市场的一些市场宣传,包括线上、线下活动的投入,我们希望跟整个西南市场一同发展。

凤凰汽车:谢谢刘总。

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责任编辑:马青竹 PA017

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