2011年01月19日 09:54
来源：专业车志 作者：章懿哲

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在声音上作文章

一台好车，声音一定要特别。为了达到满意的音响效果，拆掉后排的座椅也在所不惜。不过对于一辆双门敞篷跑车来说，后面的两个座位本来意义也不大。看来车主对这套音响还是相当满意的，因为尽管外观几经变迁，但音响还是一直保持着最初完成的改动。

车主觉得音响不够过瘾的时候怎么办？改！拆掉后排的狗座，换上全套Focal劲浪音响。花费十多万元。 从这个角度看过去，这完全就是一辆双座跑车。改装的音响占据了全部后排空间。

Meisterschaft在德语里意为“冠军”。这个品牌在国内并不多见，它从对宝马的排气改装起家，着重对声浪的调校，同时重视排气系统对动力的实际帮助。现在这辆SL55的排气声很特别，低转沉吟，高转啸叫。但车主仍然对此不满意，希望让声音更加尖利一些。这是下一步改装目标。

Meisterschaft排气尾鼓为全手工制作，订货周期很长。外形独特，出来的排气声音效果也相当特别。尾管中间的分音片起到哨子的作用，在高速气流下发出尖利的啸叫。而这些声音，Meisterschaft是可以依据客户需要调整的。

依然GT

舒适是奔驰的一贯性格，即使是运动取向鲜明的跑车也不例外。SL55超过4.5m的车长操控起来并不轻松，不像有此方面诉求的其它跑车那样具有灵活、快速的反应和锐利的转向特性。相比之下，SL55原装高达500ps的动力和700Nm的扭矩能让车很轻易地疯起来。以该车现在的调校，3500rpm之前出力不明显。好在转速上升很快，一接近4000rpm，强烈的推背感便随着独特的排气声一直持续到7000rpm断油。变速箱也一直坚持不升挡──想过过直线加速的瘾，此车还是可以满足的。

虽然外观已经几乎看不出SL55的痕迹，但发动机还是保持了SL55的5439cc增压发动机。

AMG发动机的一大特点：每台机器上都会打上铭牌，上面是手工组装该发动机工人的签名。

19寸的HRE轮圈同样价值不菲。里面的刹车换成了Lorinser八活塞卡钳。这也是首次全套Lorinser改装时的痕迹。