欧洲改装大厂JE Design为西亚特Exeo提供了一套十分出色的改装作品。这台经过JE Design打造的西亚特Exeo,改装商所提供的改装套件十分全面。当然外观,性能以及乘驾舒适性上,这台西亚特Exeo得到了前所未有的提高。
在动力方面,搭载2升TDI柴油涡轮增压发动机的Exeo在经过JE Design的优化改装之后,输出功率提升了35马力左右达到了205马力。扭矩则为385牛米。既然是用中文写的这篇改装文章,还是更多的关注汽油发动机的改装工作才是要务。和国内基本一致的2.0升的汽油涡轮增压发动机在经过燃油系统以及电子管理程序的改装之后,输出功率从原厂211马力提升至了270马力,扭矩方面提升了70牛米达到390牛米。
在行驶机构上,JE Design为西亚特Exeo提供了一套来自KW的运动型改装悬挂,除了将车高降低35毫米之外,能够提供更加结实,有质感的行驶反馈。当然,除了改装悬挂降低车身之外,原厂尺寸的轮毂就不合用了。一套尺寸为19英寸的多条幅式轮毂搭配上235毫米宽度的高性能轮胎,能够让这台拉了皮的奥迪A4更加充分的发挥改装之后那充沛的动力。
在外观和内饰方面,JE Design为Exeo提供了一套全新设计的空力套件,包括了前后保险杠和扰流器,侧裙以及后尾部的碳纤维质感的扰流器。在内饰方面,JE Design提供了更加出色的改装部品。包括了排挡杆、手刹方向盘上的皮质敷面。这些皮质敷面除了质感出色之外,还有各种颜色可供选择。改装商JE Design的标示也出现在车厢内的各处,但是这种出现并不显得突兀,反而能够令人很舒服的接受。在十分贴身,造型出色的前排座椅上,JE Design甚至还安装了一套车用的按摩装置,以防止驾驶者长时间的保持同一坐姿导致的身体不适。
或许有些人认为西亚特在中国并没有任何踪迹,那为什么还要介绍这套改装套件呢?其实事实是这样的:西亚特作为大众集团的子品牌,和斯柯达一样是一个主攻低端的品牌。而这台Exeo是西亚特品牌的中端产品,其技术来源是B7版的奥迪A4。换句话说,这台西亚特就是上一代奥迪A4的西亚特拉皮版。纠结于大众集团各种拉皮车驰骋于中国的各位车主们还是不要纠结了,我们也在和欧洲人也一样享受这个待遇,平衡了吧!
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]