2011年03月28日 03:15
来源：易车网 作者：张天旭

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第1页:回归经典本质 测试340匹国产改装GTI第2页:测试340匹国产改装GTI：改装大涡轮套件第3页:测试340匹国产改装GTI：操控质感回归

GTI对我们这个汽车文化刚刚开始起步的国家来说，已经成为了运动型小车无可替代的代名词，它早已布置是一辆跑得很快的车，而是已经被捧到天上的神车中的神车。然而GTI大规模进入国内市场的时候这个传奇车系已经发展到了第五代，这时候的GTI早已不是过去那辆轻快敏捷的小车，原本轻盈的体态像是进入中年的男人一样开始发福了。尽管动力越来越强，但是驾驶乐趣也越来越少了。

现在，我正坐在从广州飞回北京的空客A321上，飞机起飞的那一刹那，强烈的推背感仿佛对我使了一出电影中蒙太奇的小手段，把我的思绪拉回到了那个测试竞速场改装GTI的下午。

眼前这辆白色6代GTI看上去改得相当干净，我们从外观能看到的只有非常低的车身、大尺寸轮毂以及双出排气，除此之外没有任何多余的装饰。相信那些不太了解GTI的人很容易把它当成普通的国产GTI看待。

外观的改动不大，内饰也一样保持了这种风格，竞速场仅仅为这辆GTI更换了一对桶椅，其它再无任何改动。不过这一对桶椅可并不简单，大厂出品做工相当精致，样式也很招人喜欢，最关键的是它可以提供绝佳的承托性和值得称赞的舒适性。正是因为这对出色的座椅，当我坐进车里的时候竟然感觉自己正坐在一辆超跑里边。没错，GTI里的桶椅坐上去感觉和我不久前开过的那辆458竟然完全相同。