族人详解 牧马人升高件各零部件及改装原理(2)

2011年12月02日 23:49
来源：越野E族

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最简单的升高方式是用弹簧垫块来升高。该方式只能做1－2寸左右的较小的升高幅度，一般用于简单升高，换更大轮胎用。或者解决安装前后杠、绞盘后引起的车身降低现象。一般美国的产品以2寸为主，老美用弹簧来升高2寸的很少，部分号称2寸的，其实是前三寸后二寸之类的高度。绝大多数都是采用这类垫块方式来升高2寸，也算是非常经济实用的解决方法。有非常多的品牌提供这种解决方案。价位一般在2000-3000左右。

而澳洲产品以1寸以内的聚氨酯材料为主，用途主要是修正前杠、绞盘、副油箱等导致的车身高度变化。而不用于单纯的升高，价格大概在几百大米一片。

该方案的好处是价格便宜、安装简单，几乎无后遗症。适合只为了更加美观，轻度越野的同学或者是安装了前后杠绞盘后需要恢复正常高度的同学。缺点是只是高度增加了弹簧的行程并没有任何变化，对提升越野性能无太大帮助。而且该方案不能用于过大的升高幅度，否则会导致车身不稳定。另外，这些产品自己DIY也是相当容易的。

整体效果和性能也相当不错，小代价不等于低性能。