达喀尔赛手周勇教你玩转哈弗M2(2)

2011年12月28日 22:42
来源：越野E族

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第一招，悉心准备，人车合一。

原本在我们的想象当中，作为国内顶级的赛手，应该是干净利落的跃进车门，以迅雷不及掩耳之势发动汽车绝尘而去。但周勇并没有这样，他非常细致的进行了一系列的准备工作。据他介绍说，坐姿对驾驶技巧的掌握与发挥异常重要。手臂伸直手腕要搭在方向盘上方以保证手臂的最大灵活度；后脑要贴紧头枕以保护颈椎不受伤害；安全带要调整好位置从锁骨中间处捋顺扣好；反光镜和后视镜的反光角度调节使视野最大化；腿脚关键要适度弯曲以确保有足够的伸缩空间。周勇强调，包括坐姿调节、方向盘握法在内的基本内容，都是必须重视的，这些将在意外发生的一瞬间给予我们最大的帮助。安全无小事，诸多细节确实马虎不得。

第二招，起步加速，能“驱”能“省”。

周勇介绍说，无论对于我们日常驾驶还是专业比赛，起步加速都是最为关键的环节。当然了，这方面对自动挡的要求相对小些，他们只需要控制好油门以确保发动机在正确的转速区间就可以了。如果是手动挡，则必须要了解发动机的性能数据才能够正确的驾驭，才能够充分的享受到驾驶的快感与激情。哈弗M2[综述 图片 论坛]配备的是1.5VVT发动机，其输出扭矩在发动机每分钟4200转的时候达到138N.m的峰值，通俗意义上我们可以理解为这个时候发动机的力量最强，可以使座驾在发动机的轰鸣中离弦而出。当然，这样的代价是随之而来的较高的油耗和噪音。如果只是日常使用，大家可以在发动机2500-3500转的时候进行换挡，这样既保证了车辆加速的平顺也兼顾了节油的要求。

当哈弗M2高速行驶之后，如果我们想继续发挥1.5VVT发动机的强大性能，则可以把发动机的换挡区间控制在4000-6000转之间，77kw的最大功率可以使哈弗M2实现平稳高速的行驶；如果我们希望能够保持最经济节油的状态，建议把发动机的转速控制在2000-4000转之间。最后，对于起步加速周勇给出两种建议：如果我们想追求最大的性能表现，可以选择在发动机4000转以上的时候换挡以获取最大的动力输出；如果我们比较在乎油耗的话，则建议在发动机2500-3000转的时候换挡，毕竟我们不需要每天都保持那种澎湃的冲刺激情。