2011年03月12日 01:15
来源：凤凰网汽车

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评：公务车改革期待破局(点击查看原文)

2011/03/11 14:00 无线网友 手机用户

国内流失最严重的是“才”和“财”，体现了什么？制度不执行！

凤凰点评：公务车的滥用从表面上看是部分公务人员谋取私利，相关监管措施不足。实则更是对中国公务车制度、乃至其他政府采购与公共设施使用制度的一种挑战，如何能保证政府相关工作人员把国家的共同财富用到更为公平、更加合理的地方，并且实施有效监管。公务车改革不仅仅是一块试验田，更是风向标。

2011/03/09 12:58 吉林省吉林市网友 知屋漏者

很简单的事非要弄得复杂化，其实只要中央一声令下，省部级以下所有官员配车必须配1.6以下排量的国产车就什么都解决了。车不过代步工具而已，官们大可不必用车的排量、贵贱来提高身份，装点门面，彰显威风。那样，群众只能离你越来越远。

凤凰点评：面子问题一直是中国传统文化中，遗留至今并且深刻影响着现代社会人思想行为的观念。在我看来，这不过是一群对自己的个人魅力缺乏自信的人，他们只能用外在的物质化的东西，比如汽车、手表、名烟名酒等来衬托自己的身份与地位。

2011/03/08 17:17 辽宁省大连市网友 怡然自得的人

上下班应有大客车，出差有火车和飞机，现在电脑和电话都普及了，没必要天天开车往外跑了吧？大多数是公车私用。游山玩水的更多。另外保障房能否建在用人多的厂子附近，天天坐车3~4小时上下班也很累。过去在厂子附近住很方便，也不堵车。

凤凰点评：居住区和工作区大范围分离是个严重问题。随着城市面积的扩大，传统交通方式，比如步行、自行车甚至公交、地铁都已经越来越不能满足现代人个性化、高节奏的生活状态。对于政府办公部门，班车不失为一种解决员工日常交通需求的方案。