城区停车费“涨”势逼人,吓退了不少想要开车进城的私家车主。有关部门通过撬动经济杠杆的确改善了京城堵情。 但记者调查发现,停车费大涨也为有些人提供了牟利空间,私自开辟停车场、马路变身停车场等现象层出不穷。
今天,本报推出“治堵这半年”系列报道之二——停车收费乱象调查。
-数说车位
741090
市交通委运输管理局今年4月公布的数据显示,全市备案的公共停车位共计为741090个(不包括居民小区停车位)
二环内只有不到10万个公共停车位
全市机动车保有量将近500万辆
公司白领车位争夺战
下手要快,就像在开心网上偷菜一样,晚到一会儿就没有了
一场空前激烈的车位争夺战,在这个城市的各个角落上演。
家住东四环的关立上班时间可以把车停在单位周边小区,“写字楼的员工白天用居民的车位,小区居民夜间停车时,我们已经下班将车开走。”
与关立相比,丈夫没那么幸运,上班停车“就像打仗”。
关立的丈夫在西直门外文慧桥附近上班,因为单位没有停车位,他一般把车停在附近居民楼下的路边。
“下手要快,就像在开心网上偷菜一样,晚到一会儿就没有了。”关立的丈夫本来每天8点半上班,但是为了能够有地儿停车,常常7点半以前就赶到单位。
北京停车位紧张的问题,正困扰着像关立两口子这样的有车族。
关立开始为丈夫的停车问题想办法,6月2日,她在车巢网上发帖,寻找西直门外文慧桥一带的车位,并特意注明“仅白天使用”。
“我找到一个钢院小区的车位,就在老公单位附近,可人家已经租出去了。”关立问了一下价格,仅在白天使用,每月150元。关立觉得这个价格还可以接受,“每个月大概要停20天,平均下来每天在10元左右。”问题还是没解决。
非法停车场再出江湖
停车费上涨后,草桥市场附近一个曾被取缔的非法停车场死灰复燃关立最近发现,停车费大涨后,一些来历不明的停车场悄然出现。
丰台区草桥草马河南路曾经有一个私设的非法停车场,2009年被取缔(本报2009年8月24日曾报道)。停车费上涨后两个月,这个停车场死灰复燃。
这个停车场位于草桥集贸市场附近,仅容两辆车并排通过的草马河南路上,在树与树中间划出了一个个停车位,每个停车位用一根白色绳子从东到西拦截,若要停车就要交费。
路边一间简易房里,一名男子躺在床上。记者以办理停车位为由前去询问,该男子赶紧起身迎接。
“停车费怎么收?”“包月150元。”“能开发票吗?”“不能,有小票。”
“为什么不能,你们是正规的停车单位吗?”
“我们跟草桥集贸市场有合作。”
“如果我的车停放到这里,不会出问题吧。”
“不会,我24小时都在这儿。你如果不放心,可以自己买个地锁装上。”
小树中间的停车位上,有两个车位已经装上地锁。附近居民说,前些天有几名东北大汉向路过的车主推荐包月150元的车位。
在草桥集贸市场值班室,记者咨询上述停车位
是否跟市场有合作。多名男子一开始对提问很警觉,用怀疑的目光上下打量记者,后来有个男子看到记者手中买的水果,放下戒心,说“可以办理,是市场委托他们(管理员)管理消防通道,要办车位可以找他们,具体与他们谈。”
昨天,记者向丰台区城管监察大队求证这个停车场的合法性,相关人士表示,此处属于消防通道,不应随意被占用当做停车场。因该地区隶属草桥农工商联合公司管理,目前无法介入。
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