评：中国车价为什么这么高？

2011年07月01日 17:28
来源：凤凰网汽车

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评：中国车价为什么这么高？(点击查看原文)

2011/06/27 12:06     广东省广州市网友 tramp_man

国外是10%的税率，而国内税率达31%，能不高吗？加上高昂的流通成本（其实也含税），还能不高？

凤凰点评：中国汽车的税负大致是这样的，在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税，等到车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。如此的循环往复车轮税无疑是车价气高的重要原因。

2011/06/27 12:43 河北省邢台市网友 DAVIDJU688

中国还不是一个汽车进入普通家庭的国家，马路上跑的车就可以看得出来，主要是官车，老板，暴发户的车，所以只求最贵，不求价格实惠，价格低的车是不可能会被这些主流车族接受的，也就是所谓的面子车，是挣面子用的，再加上中国人人傻钱多的社会现状，就为中国的高价高利润车提供了市场，等到汽车象手机一样不再是面子的象征的时候，中国的高价车也就没有了市场。

凤凰点评：呵呵 有一定道理，这个观点仅在消费群体中的一部分中适用。有些商用车和普通的家用车 还是以适用为目的。这就好比500元手机和5000元手机的利润区别。这个热点真正重要的部分是适用于老百姓那一部分的商用车和家用车的税负的高低。

2011/06/27 14:23 广东省深圳市龙岗区网友 老鱼迷

我不认为国家税收是导致了车价高企的原因，导致车价高企的主要原因来自于中国人的攀比心理，暴发户的心态，不理智的消费观念，很多人总是认为，价格高的东西就一定是好东西，高价格的东西用起来一定就有面子，就是这种死要面子的心态让奸商们抓住了，才导致今天的车价高，质量低现状出现。

凤凰点评：毕竟暴发户还是少数的，而一些达到小康的人追求生活的品质提高也是可以理解的，关键是建立有序的汽车生产销售体系，据称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%~35%。而西方成熟市场的平均运营利润率仅为5%。国内汽车企业的高利润，也同时助推了汽车的高价格。