上海出租车调价之 出租车司机说

2011年08月18日 15:43
来源：汽车公社 作者：林淑华

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上海的出租车起步价由原来的每3公里12元上调到13元，另加一元燃油附加费，相当于总共上调2元。这一号称“为司机减轻负担”的举动，令我们的司机舒展眉头了吗？我们来听听上海的司机们都是怎么说的。

陈师傅的无奈

陈师傅穿着一件白衬衫，神态自若，满面笑容，记者表明来意后，他爽快地接受了采访。记者拿最近新涨的两元起步费问他的看法，他冷静地分析，表面上收入是往上调的，但相应的补贴没有了，“我们不得利了。”

陈师傅每个月要上缴4600元份额钱。“4600讲起来是不高的，但我们还要交别的钱。”除了份额钱，陈师傅需要上交的钱，还有养老金、个调税30元/月、洗车费、远程刷卡机服务费40元/月等，算起来也有一百多。国家给出租车司机有补贴，起步价没涨之前，陈师傅每月的补贴将近800元，包括油价补贴和下调的份额钱。起步价上涨之后，补贴下降到每月300元。

陈师傅算了一笔账，一个月上15天班，份额钱每天306元，油费每天300多，加上其他杂乱的收费和生活开销，一天下来做不到900就白做了。“900就赚一点点，1000稍微好点。做不到1000，出来开个什么车？”他从早上7点开始一直开到晚上1点到2点收工回家，一天工作18到19个小时。

“不要说10年前，8年前我赚这点钱，现在也赚这点钱。”除了油价和物价上涨之外，堵车也让他很胸闷，“出租车赚钱，总归轮子是要动的，堵车停在那里，公里数不增加，就赚不了钱。”

上海开始进入三伏天，“这么热的天不能不开空调吧。”车子开空调耗油，增加开销，记者问他有没有高温费，陈师傅听后直摇头。

8年前的左师傅

1993年入行的出租车司机左师傅是个高个子。刚开始工作时，他每天至少赚200元，每月至少进账6000元。当时的份额钱跟现在差不多，起步费5公里14.4元，油价只要两块多，每月才80到90元。

但他做了两年不到就不做了，“钱是赚得比较多，但没时间休息，穿了新衣服也没人看。”左师傅当时是单班车，每天都要开，“就好像一直做不到头一样”。每晚回到家都1点多，“洗脚的时候都能打个盹。”左师傅这么快决定不开出租车，还有一个原因，是觉得开出租车是危险行业，“一脚油门，一脚牢门。”虽然当时也没有统计报表表明出租车的出事率很高，但上海人小心谨慎的性格，帮他做出了决定。

虽然早就不开出租车了，左师傅还是挺关心出租车上调起步费的事。明明是涨价，提高司机收入，为什么偏偏这么多司机不乐意。老道的左师傅用数字给我们解释了起来。

起步费增加2元，两班倒的司机，按平均每天拉30趟来算，每月工作15天，2元乘30乘15等于900元。如果每天拉20趟，是600元。如果每月800元补贴取消或大幅减少，司机每天至少要拉27趟，才能跟原来持平。出租车的趟数是不稳定的，一天只有20几趟也是常有的事。另外涨价还会导致生意变差。

据左师傅了解，崇明来的一批出租车司机，全家都在上海郊区租房子，一天从7点开到7点，开足24个小时，第二天再呼呼大睡，钱是赚得比较多的。“一天植物人、一天机器人。”这个行业，太辛苦了。