首届全国中卡极限挑战赛郑州站比赛精彩纷呈

2011年09月07日 17:10
来源：凤凰网汽车

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“我也可以报名参赛吗？”收到组委会发送的赛事资料后，刘雨兴奋地向工作人员询问有关全国中卡极限挑战赛的详细情况，成为第一位现场报名的选手。

郑州素有“绿城”之称，本次比赛场地特意设在郑州北服务区——这是一个卡车司机聚集的地方，组委会可谓考虑周全，尽可能让更多的司机参与到全国中卡极限挑战赛的体验中来。

中原一战，硝烟四起

8月28日，下午三时整，由中国汽车运动联合会主办，北京汽摩协卡车运动委员会承办，东风柳汽、东风康明斯和玉柴机器共同协办的“乘龙汽车杯”首届全国中卡极限挑战赛拉开战幕。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任、中国汽车运动联合会副主席万和平，河南省体育局副局长景劲松，东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚分别致开幕辞，河南公共频道进行录播。

新增障碍 趣味挑战

“此次比赛更具挑战性、更难、更有趣味性。”据全国中卡极限挑战赛赛道设计技术总监李文利介绍，郑州站比赛赛道主要呈现两大特点。

首先，是一个能够充分能够体现赛车速度的赛道。整个场地长250米，宽80米，相比广州站、苏州站赛场而言，本次赛场纵向更长、面积更大、选手施展的空间更多、给观众带来的视觉享受更刺激。

其次，闯关类项目所有改变。本站比赛项目依次为：九曲黄河(连续直角巷)、超级旋风(库内360度旋转)、穿越火线(限宽门)、垂直极限(折线单边桥)、极速时刻(紧急制动)五大障碍设计。其中，前三项是计时项目，后两项为闯关项目。值得一提的是，超级旋风和垂直极限是郑州站比赛特别增加的两个全新项目，要求赛手必须非常清楚车辆的加速性能、转向性能、制动性能，才能够更好的驾驭比赛，取得理想成绩。

8月27日下午两时，来自北京汽车摩托车运动协会的国家一级裁判赵丹，作为本次比赛的赛事主管，组织当地裁判和全国赛手进行培训，向大家交代注意事项。培训会上，河南省汽车摩托车运动协会的裁判代表向记者坦言：“以往亲身经历卡车类的赛事不多，与小车赛事相比，卡车类赛事的危险性更大，要求裁判工作更加细致。”

家乡赛手争荣誉

历经中国“南大门”的广州站与长江三角洲中心枢纽的苏州站后，“乘龙汽车杯”首届全国中卡极限挑战赛第一次征战素有“中国交通十字路口”之誉的郑州。

“中卡极限挑战赛的到来，会不枉此行。”河南省体育局副局长景劲松十分自豪地对记者表示，“这里是我国中部地区极具辐射力的物流基地，汽车文化繁荣、汽车产销旺盛，是我国汽车运动开始最早的地方，有非常好的汽车运动基础，首届全国中卡极限挑战赛为河南省汽车运动的发展注入新鲜血液。”

由于郑州是我国赛车运动的发源地，培育了众多知名的赛车选手，本站比赛自然得到了当地赛手的踊跃报名。据了解，郑州站报名参赛的34名赛手，有9名是第一次参加中卡赛的新赛手。

在这34位参赛选手中，有12位是来自河南当地的选手，占总人数的1/3。其中，彭贺年是郑州市30路公交车的司机，80后卢鹏飞是当地物流公司的车队队长，冯双是长安昌河河南大区经理……常年参加卡车类汽车赛事、获奖无数的河南选手侯红宁有感而发：“希望能在自己的主场与来自全国各地的赛手一争高下，为家乡人民争光！”

果不其然，家乡赛手表现不俗，陈治敏与侯红宁纷纷闯入4进2决赛。此外，本站比赛的特色选手在校大学生张凯、驾校校长张亚斌、公告公司经理李跃辉等人，他们在郑州站均有上佳表现。