评：跨国车企过桥抽板 国内如何反击

2011年09月10日 17:40
来源：凤凰网汽车

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评：跨国车企过桥抽板 国内如何反击(点击查看原文)

2011/09/01 10:58 云南省昆明市网友 住在昆明

从自身找原因！谁在制定国内市场规则？谁在管理国内汽车市场？ 看看上海大众，它的行为？就不一定是“中国”企业？除了从国民身上赚取大把钞票外（实则是大众的一个洋奴才），三十多年的时间，它学到了什么？

凤凰点评：大众无疑又在中国打捞一笔，将一汽大众股比从40%增持至49%，这也许是大众今年最大的收获。而一汽大众一直关注的车型和技术方面的学习，则还没有看到相关的协议。大众也对这一部分卡的很死。这样下去，一汽大众将越来越被动。

2011/09/01 09:34 山东省济南市网友 Essays

非常希望能开上一辆自己国家生产的即实惠又漂亮的车、而且希望满大街都是自主品牌，如果你开辆日本车你都不敢出门，如果你开辆美国车，出门开车时都不好意思的戴上口罩，如果你开辆德国车你出门都抬不起头来。 但是前提是--自主品牌--你什么时候能让我开上？

凤凰点评：这是我每个中国人的共同梦想，代工厂这顶帽子戴的时间够长了。我们现在也能在大街上看到越来越多的自主车，主要是低端为主，但这是个好的开始。

2011/09/01 10:11 内蒙古赤峰市网友 zhao37167258

合资汽车企业靠洋品牌赚了大钱，比外国人赚得多。

凤凰点评：是公司就得赚钱，但车企的责任在于承诺。它和企业的品牌价值完整的融合在了一起。一汽的真正自主车问世时我们再看。