质检总局拟将三包期调整为两年5万公里

2012年02月13日 10:01
来源：央视《每周质量报告》

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去年的10月26日，国家质检总局举行了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会。在那次听证会上，消费者代表、汽车生产销售企业的代表以及业内专家，对“汽车三包”规定征求意见稿提出了不同的意见和建议。据了解，在这次听证会之后，国家质检总局根据听证会的意见对“汽车三包”规定进行了修改，并于再次向全社会公开征求意见，截止到本周五征求意见已经结束。那么，修改后的“汽车三包”规定与之前的版本相比有哪些变化，消费者、汽车厂商和专家对新的征求意见稿还有哪些建议，我们来看今天的记者调查。

2012年1月11日，国家质检总局公布了新版的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(征求意见稿)，再次向社会公开征求意见。

在去年10月26日举行的听证会上，各方面代表对于当时的“汽车三包”规定征求意见稿提出了不少意见和建议，其中消费者代表比较关心的一个问题是：关于汽车三包期限和包修期限的问题。

在当时征求意见的“汽车三包”规定第五章第二十条中规定：家用汽车产品的三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算，整车三包有效期应不低于2年或者4万公里，以先达到者为准。

在听证会上不少消费者代表认为，这个“汽车三包”有效期的规定应该适当延长，这样才能更好地保护消费者的权益。在综合分析了各方面的意见之后，在这次新公布的“汽车三包”规定中，就对“汽车三包”的期限进行了调整。

国家质检总局法规司司长刘兆彬：

在这次修改当中，我们听取了消费者的意见，同时我们也广泛地征求了汽车厂商的意见，把原来的两年4万公里，调整为两年5万公里。

此外，在此前的“汽车三包”规定中规定：包括发动机、变速器、转向系统等主要总成和系统的质量担保期不应低于3年或者6万公里。而在新的规定中不再强调主要总成和系统的质量担保期，取而代之的是汽车包修期限的概念，新规定第十六条明确规定：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准。专家认为，用包修期限替代主要总成和系统的质量担保期，扩大了汽车产品的包修范围，在包修期内出现了问题，即使不是主要总成和系统的问题，汽车厂商也应该承担包修的责任。

而在去年的听证会上，消费者关注的另一个焦点是，关于新车退货、更换、修理期限的问题。在当时的征求意见稿中规定，汽车售出后30天内，出现因产品质量问题而产生的车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理，销售商应负责免费退货。但是不少消费者代表认为，30天的退货时限太短，不能完全反映出汽车产品的质量状况。

[责任编辑：zhangyz] 标签：汽车三包 三包有效期 三包政策 

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