尽管今年将面临更复杂、更多不确定的市场环境,但东风日产将加速冲击77万辆的销售目标。”日前,东风日产乘用车公司副总经理任勇在公司与央视电影频道共同举办的“光荣与梦想”辉煌盛典上如是说。2010年,东风日产通过提升产能、打造双品牌、完善产品布局、经营网络精耕细作等一系列成功的举措,实现了全方位的谋篇布局。进入2011年,在这个新十年的开端,任勇表示,东风日产目标坚定——将东风日产打造成为年产销超百万台、行业领军的乘用车企业。
从2003年成立之初的6万辆,到2010年的66万多辆,7年间,东风日产的产销量增长已逾10倍。东风日产总经理松元史明表示,这些数字背后是东风日产始终坚持的“经营质量提升比规模增长更重要”的经营理念,是东风日产在商品企划、研发、采购到制造、营销、服务全价值链全面推进形成的体系竞争力。
2011年将是各汽车品牌比拼品牌实力、考验渠道竞争力、检测团队整体战斗力的关键一年。对于东风日产来说,2011年是一个全新的阶段——新工厂建设、新品牌推广、新车型开发、新基地运营等,形成东风日产的新格局。
据悉,2011年东风日产将有3款新车面世;自主品牌“启辰”的设计研发、渠道建设、新车发布等工作将继续推进,依据“尊重中国消费者需求”的造车原点,通过整合世界级先进技术,为中国消费者提供适合中国路面状况、性价比更易于被中国消费者接受的产品。
业内人士分析认为,2011年,随着花都第二工厂和郑州基地纳入版图、原有工厂产能改造,东风日产的总产能将得到进一步扩充,弥补此前产能受制的短板,并为其实现全年77万台的销售目标提供有力保证。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]