2011年03月24日 10:02
来源：中国青年报 作者：黄少华

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北京实施摇号限车措施已经两个多月了。这两个多月来，京城的汽车经销商经历了史上最寒冷的“冬天”，一些规模小、入行晚的4S店甚至已经关门大吉。如何帮助京城经销商增加销量、摆脱困局，是目前汽车厂家和经销商共同思考的一个问题。

数据显示，1月北京新车销售1.79万辆，同比下降72%，环比下降89%；2月，北京交易新车1.78万辆，同比下降67%，环比下降0.8%。业内人士分析，北京市现存的420多家4S店、6家新车市场、7个二手车市场面临经营困难，保守估计，至少有一半的经销商会逐步被淘汰，而且还会将北京本地的销售压力转向周边其他一些省市，冲击周边的汽车销售市场。

为了缓解北京经销商的生存压力，广汽丰田近日做出了一个大胆的尝试——将华北大区12个空白城市开放给北京经销商，由他们负责销售，同时，允许他们在这些城市开设销售网点。据悉，广汽丰田的华北大区包括北京、天津、河北、内蒙古等，目前已开业的经销商有38家，在建的有20余家，目前尚有12个未开设网点的空白城市，其中内蒙古8个，河北4个，这12个城市都将划给北京市场。

业内人士分析，广丰的做法，意味着汽车行业的“区域销售限制”将逐渐放开。所谓“区域销售限制”，就是指厂家为了平衡各地区经销商的利益，限制当地经销商将车卖给外地客户。一直以来，跨区域销售都是个敏感话题。为了减少经销商之间的利益纷争，方便管理，不少汽车厂家都不愿放开跨区域销售。

北京限购令出台后，为了帮助经销商渡过初期难关，一些厂家针对京城车市出台了相关的优惠政策，其中就包括取消区域销售限制，允许经销商将车辆卖到外地。现在，如果你去北京的汽车4S店转一圈，不难发现带有外地口音的客人明显增多。越来越多的外地购车者涌入北京，希望在这里淘到便宜货。

然而，与众厂家的做法相反的是，奥迪从4月1日起，将强化实施“区域销售限制”政策，严格限制北京经销商向外地客户销售，并对违者施以惩罚。“我们在3月中旬要将外地的预订客户名单做个备案，报给厂家，先把外地车的名额确定下来，因为从下个月开始就不能再卖给外地客户了。”北京一家奥迪4S店的销售代表称，限制跨区销售对北京经销商打击较大，在北京摇号限车的情况下，新增客户量将急剧减少。