2011年03月28日 11:22
来源：华西都市报 作者：7

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标致508今年年中将在国内上市,有相当强的竞争力。有专家表示，“法系的B级车从雪铁龙C5[综述 图片 论坛]开始，无论是产品成色还是技术含量，都非常不错。并且近年来法系车的产品更新速度很快，产品的张力很大。法系车目前的弱势主要体现在市场推广似乎不太得力。因此，标致508需要准确把握用户心理，在推广方面多做做文章。”

韩系向上挑战强势挤入B级阵营

韩系车今年推出的两款B级车产品起亚K5[综述 图片 论坛]和现代索纳塔，被业内专家认为是“占据了天时地利人和”。“今年，最想挤进B级车阵营的就是韩系车了。”知名汽车分析师贾新光表示。著名车评人、《中国汽车要闻》主编钟师认为韩系车可以用“后生可畏”来形容：“韩系车的综合素质很可能在一两年之内，赶上日系的本田、雷诺—日产等企业的产品，正如日系车当年赶上美系车的过程一样。”向寒松也表示，韩系车的市场机会很大。“随着主流B级车从公务市场逐渐转向私人消费，那么，一向以经济耐用、高性价比赢得市场的韩系中高级车就有它的生存空间。”对此，东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨表示认同，“K5具有同级别车型里面最丰富的配置，并且尺寸上具有长轴距、大空间的特点，而在价格方面非常适中。”据介绍，上市近一个月以来，K5的确吸引了众多消费者的注意，这其中就有起亚的保有车主。

另一款韩系B级车第八代索纳塔也有着先声夺人之势。该车从去年广州车展开始造势，到现在虽未正式上市，但也已家喻户晓。这一切都源自北京现代对该车的重视和站稳B级车市场的决心。“从安全配置到变速箱，都是目前级别最高、最新的技术，比如雨刷加热、空调通风座椅等等。同时一些豪华车用的东西我们都拿过来，还在美国版的基础上新增8个中国消费者感兴趣的配置，除了传统的脚刹，其他配置均高于同级竞争对手的技术水平。”北京现代常务副总经理李峰透露，“我们力求把第八代索纳塔的舒适性和豪华性做到最好，让它内外兼修，不仅拥有动感、时尚的外观，更重要的是拥有真正具备科技含量的装备，武装到牙齿。”

日系三巨头还能稳坐“三甲”吗？

在欧系、韩系共同的挤压下，传统的B级车日系三巨头能否坐稳各自的“三甲”宝座？对此，专家认为，“雅阁[综述 图片 论坛]是近年来最成功的B级车，它在节油、操控、舒适、车身尺寸等方面的综合优势依然将引领B级车市的风骚。应该说，日系车的成功具有一定的惯性，还会维持一段时间。”不过，也有专家认为，“欧系的两家大众的产品将对日系车构成最直接的威胁，今年之内，日系车的座次或许会有略微的变化，但大众的产品受制于产能的原因，因此，变化不会太大。”