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构筑50万辆规模 一汽通用或导入欧宝轻客(2)

2011年03月28日 11:22
来源：经济观察报 作者：杨小林

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在去年9月一汽通用成立一周年之际，一汽通用总裁狄德威在接受记者采访时曾表示，短期内尚未考虑引进包括GMC在内的通用产品。"现有的产品仍基于一汽解放轻型商用车。将来，我们也会考虑从通用汽车引入部分车型或技术，具体计划将根据市场情况而定。"

而长期关注国内轻型商用车市场的零点咨询高级咨询顾问李子良则认为，此前传闻最盛的通用旗下的GMC产品，无论是SUV还是商务车系列，实际上都不太适合中国市场。而在欧系宽体轻客日渐兴盛的背景下，"一汽通用引入欧宝Vivaro和Movano轻型车，或许是其最佳选择，并且这也是通用汽车一贯的做法"。

实际上，从开拓者到科帕奇[综述 图片 论坛]，通用SUV产品在中国并未获得成功，而皮卡在中国市场并未真正兴起，对比之下，以上汽依维柯和江铃福特全顺为代表的高端轻型车市场则风生水起，产品毛利率都在20%以上，并且整个轻型车产业规模也早已经超过了100万辆/年。

在分析人士看来，去年底江淮在广州车展上推出的"星锐"，还有上汽自主商用车品牌MAXUS"大通"即将推出的首款产品，毫不例外地瞄准宽体轻客市场。通用如果此时杀入，正是最佳时机。"引入欧宝轻客，可以让一汽通用产品结构丰富，而又不会和通用汽车目前在中国市场上投放的产品产生竞争。"李子良分析认为，出于顾及合资伙伴上汽的利益，一汽通用不太可能将接近上海通用现有产品的新产品，投放到与一汽的合资企业中来，而欧宝轻客则是个例外。

据悉，欧宝Vivaro和雷诺Trafic(塔菲克)是诞生于同一平台上的车型，后者曾于上个世纪90年代由航天三江汽车公司以SKD组装进口方式引入国内销售。不过，由于国产化率较低导致售价偏高，加上三江雷诺项目启动不久后便搁浅，塔菲克并未能在中国热卖。

[责任编辑：linyz] 标签：轻客 欧宝 Movano 汽车 购车 买车 一汽 

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