2011年01月21日 11:52
来源：南方日报 作者：陈志杰

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汽车下乡“盛宴”已终，微车巨头将何去何从？上汽通用五菱本周发布，2010年完成1234508辆的销量，恰好刚刚超过原定123万辆的年度销售目标。这一业绩比2009年增长16%。今年上汽通用五菱确定的销量目标是130万辆，相比去年更只求5个百分点的增幅。但上汽通用五菱现在已打开了乘用车和海外市场通道，未来三年将实现从产品冲量到品牌竞争的转变。

2015年销量达到200万辆

在近日的2011年度经销商大会上，上汽通用五菱总经理沈阳表示，受政策刺激的高增长即将退去，今年的行业增长将回归正常态势。对此上汽通用五菱将在商用车、乘用车和海外业务三大板块全面发力，进一步提升企业的整体竞争力。今年，上汽通用五菱还将继续巩固微客传统主力市场竞争优势，持续拓展大微客市场竞争优势，打造新市场领域营销竞争力；力争在未来三年，实现从产品竞争到品牌竞争的转变。

沈阳此前坦言，在达到百万辆规模后，公司销量增幅会低于行业水平。同时，今年130万辆的目标将达到现有最大综合产能。今年上半年，上汽通用五菱首款中级轿车宝骏630将入市，全年计划10万辆的产量。这意味着微客板块将保持现有销售规模。

扩能也是该公司的既定计划。南方日报记者了解到，上汽通用五菱轿车基地项目上月已在柳州启动，一期投资约80亿元，2012年建成后可形成年产40万辆轿车的生产能力，生产系列轿车及变型车，同时规划建设发动机工程项目。到2015年，上汽通用五菱计划实现整车产销200万辆，销售收入1000亿元的目标。

海外将收取技术转让费

在实现“商乘并举”之后，上汽通用五菱的另一个战略突破是海外业务。上汽集团与通用汽车在印度成立的合资公司，由上汽通用五菱副总经理姚佐平担任该项目负责人，通过参与合资公司业务开展，将上汽通用五菱“低成本、高价值”的业务模式、“中中外”合作的成功经验以及五菱产品输出到印度。

沈阳认为，上汽通用五菱进军印度市场，突破了传统意义上的产品出口，以产品输出、管理团队输出、业务模式输出为主。未来，在海外业务的拓展上，上汽通用五菱将采取多种方式走出去，还会有贸易的模式、散件出口的模式等等。“三个输出当中体现出的知识输出，是上汽通用五菱开展海外业务、走向国际化最有价值的输出，因为它体现出人的价值的输出。”

同时，在未来5年内，上汽通用五菱的海外事业“在知识产权费用上，将实现由“缴”到“收”，产品将获取大笔技术转让费。这无疑也是对国内汽车合资格局的一个重要突破。