2011年01月25日 09:10
来源：北京晨报

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1月26日，北京治堵令出台后的首次摇号即将开始。冰冻了一个月的北京各大汽车经销商都铆足了劲想法儿把这头批2万有效目标客户揽入自己品牌旗下。“厂家和经销商都紧盯1月26日首次摇号后北京车市的反应，但最快也需要半年时间才能逐渐摸清北京车市变化的脉搏。”重庆长安铃木京津冀大区经理严立曾在接受记者采访时表达了谨慎乐观的态度。这是一种普遍的现象。自北京治堵方案出台以来，这一个月各大汽车厂家高层纷纷进京“把脉”北京车市。

跨区域卖车有望“松绑”

北京治堵方案一出台，多数汽车企业第一反应就是原则上不再批新店建设。记者了解到，如东风本田就明确表示，不再批准新店，在建设的店也停止建设，厂家将给予一定的补偿；长安铃木今年原本将在北京新增2至3家新店，也即刻停止建设。

汽车企业叫停新店建设，是为了更好地保障目前在售店面的运营状况。为此，记者了解，曾经一直严格把关的限制跨区域卖车政策有望得到“松绑”。记者从经销商处了解到，广州本田承诺春节之前可以放开跨区域卖车。汽车行业专家著名分析师苏晖表示，“尽管厂家给出了‘春节之前’的时间限制，但是放开销售是大势所趋。”不仅是广州本田一家，记者了解到，上海大众等一些企业都将有望给跨区域卖车“松绑”。

其实，放开跨区域卖车有两方面的含义，一方面，允许外地消费者到北京买车；另外一方面，更是鼓励北京经销商走出去，与外地经销商结盟，开发外围市场。广汽丰田就鼓励经销商在北京五环以外建立展厅，吸引外地客户。

建立二手车临时产权

除了新车销售、加强服务，只有盘活二手车市场才能促进整个车市的良性循环。在月底关于二手车如何进行销售的细则还没有出台前，二手车业务还属于冰冻期。记者从花乡二手车市了解到，整个花乡有几千二手车商户，去年年底到期的商户有3、4百家，但是明确表示今年不再续订的只有不到十家。多数二手车销商还在观望。

对此，如何盘活二手车市中国汽车流通协会副秘书长罗磊表达了自己的两个观点，首先如果放开二手车的经营权，让新车经销商也参与二手车的交易，疏通新车和二手车的流通经营体系才是促进国家汽车产业健康快速发展的大趋势；其次，建立二手车临时产权登记制度。

何谓二手车临时产权登记制度？二手车一进入流通领域，就不再是在用车了，而是纯商品。这个二手车流通过程正好是在用车到商品的一个转换过程。之前一辆二手车的流通过程是，车主通过经销商卖给下家，只有下家买车后才实现交易完成。但这其中有一个问题存在是，这辆待购的车要实现交易有时间差，而这段时间因为经销商本身对车没有产权，车仍是原车主名下的财产，所以这段时间原车主不具备再次购买新车的资格，影响了整个新车的流通环节。