凤凰网汽车讯 继广汽长丰2010 年10 月28日开始停牌已经3个多月,在数十次的停牌公告之后,昨日,广汽长丰再次发布了停牌公告,称就11月5日签订《合作备忘录》约定的广汽集团与三菱汽车的合作事宜,目前仍在向有关部门进行咨询、论证,尚未确定最终方案,待相关事项确定后,将及时公告并复牌。
对于长期停牌,广汽长丰内部人士表示:“停牌是实在没有办法,对上市公司有很大影响。但目前还有些细致的技术层面的问题尚在探讨,所以只能停牌。目前广汽长丰一直强调的宗旨是保持做好原来的本职工作,在合资确立之前应该不会有大的变动。”
然而,合资的这一天不会太久,据广汽集团董事长张房有表示,广汽三菱合资项目很快就会通过国家相关部门的审批,国家对此持支持鼓励态度。
猎豹品牌或纳入广乘 广汽自主SUV或源自猎豹平台
从广汽与三菱签署了合作备忘录起,猎豹品牌的去向就一直被业界所讨论。据内部消息称,猎豹品牌将纳入广汽,成为广汽乘用车自传祺[综述 图片 论坛]之后的第二个自主品牌。
根据广汽的“十二五”规划,到2015年产能达到300万辆,销售收入达到4000亿元人民币。其中,自主品牌产能形成40万,销量形成30万。这对于仅有刚上市的传祺的广汽自主品牌来说,确实是一大挑战。对此,广汽乘用车总经理吴松对凤凰网汽车表示:“广汽自主后续将会有包括B级、SUV、A级、C级的车型陆续投产,今年年底首款SUV将上市。”
随后,据内部人士透露,吴松透露的广汽首款SUV将源自长丰猎豹平台,而谍照中的保险杠上的中置雾灯的设计也同样源于广汽长丰猎豹CS7[综述 图片 论坛]之上。
是技术合作还是广汽早已布下的一步棋,不得而知。不过,猎豹品牌确实能够填补广汽乘用车暂无SUV的空白,而去年销量超过3万辆的成绩也能为广汽乘用车的销量目标添砖加瓦。
欧酷曼归属猎豹品牌 因合资项目延迟上市
原定于2010年与传祺在广州车展同步上市的欧酷曼,却没有按原计划上市。对此,广汽长丰内部人士表示:“由于广汽与三菱的合资,广汽与长丰面临解体,轿车项目欧酷曼也因此延迟了上市。但目前围绕该轿车项目的工作还在有序的进行中,并不会搁浅,上市时间表和归属计划目前还不得知。”
欧酷曼品牌方面并无异议,从此前长丰申报资料来看,欧酷曼还是纳入了猎豹品牌下。因此猎豹品牌的最终归属决定了欧酷曼的归属与上市时间。 (文/采访组 戴琦)
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]