2011年02月16日 09:26
来源：21世纪经济报道 作者：范文清

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更多车型引入长马

此外，未来山田宪昭的另一重要任务即是平衡一汽马自达与长安马自达的发展关系。

根据马自达中国最新公布的销售数据，今年1月，马自达在中国市场的销售业绩再次呈现南北失衡态势。一汽马自达在马6、睿翼[综述 图片 论坛]持续热销的支持下，共实现销售13373辆，同比增长13%；长安马自达则受到去年12月用户提前消费的影响，共销车型6668辆，同比下降7%。

事实上，从2006年，长安马自达“入局”以来，南北两家马自达的发展就始终呈现不均衡态势，而近两年这种不均衡开始逐渐拉大。

2009年，一马与长马之间的销量差距为3.4万辆，去年这一数字变为5.4万辆。今年长马销售目标为11万辆，一马已将销售目标提升至21.3万辆，两家销量差距将拉大至10万辆以上。

山田宪昭认为，如果长安福特马自达“分家”方案获批，那么合作关系逐渐明晰的长马未来发展前景将更为乐观。

据记者了解，今年1月，长马已引入2011款进口马3两厢，未来将有除马2、马3改款车型外的全新车型导入长马生产。

而在销售网点布置上，为了避免一马与长马在售后服务环节上产生同业竞争，马自达规定同一城市新增的一马、长马4S店之间应保持一定距离，并允许投资人在经营一马经销店的同时经营长马经销店。据悉，到2011年底，马自达中国360家4S店中，将有180家4S店的投资人同时经营一马和长马的产品销售。