三线市场有望份额过半
一线大城市车市增速的放缓,给2011年中国车市带来极大的不确定性因素。因为汽车企业和大的汽车经销商集团都不得不做出“一个艰难的决定”,那就是加速进军二三线市场布局。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,近年来三线市场增长速度超过了一二线市场,而在未来几年内这种速度不会改变。由于速度快,导致三线市场的市场份额每年以2%-3%的速度提升;一线市场份额则2%-3%下降,因此2020年三线市场有望将占全国市场的份额提升到55%。
显然,三线市场的消费潜力已成为日后中国汽车市场的增长重点,不过,徐长明表示,将一线市场的经营模式照搬进三线市场首先要进行渠道改变。“厂家需要两套模式,一个是适合一线市场的模式,另外一个是三线市场的模式,毕竟这两个市场有差别,只有经营模式的创新和开拓,才能够适应未来国家消费市场的变化和消费特征的变化,在未来的竞争中取得优势。”徐长明建议。
12 |
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]