2011年03月03日 10:54
来源：汽车周报 作者：祁晓玲

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

李彬强调，中国摩托车行业在国民经济所处的地位，需要创造行业全新形象，需要提升摩托车行业在社会公众面前的地位，这些是政府不能给予的，是需要行业自身去努力创造的。在行业的发展过程中，需要行业自强自律，承担行业应承担的社会责任。充分利用公众媒体，提升企业的品牌和产品价值，改善行业的社会形象，为企业、为社会创造更多的财富。

降低摩托车的税赋对行业发展有积极作用

在采访中，李彬就摩托车分会2011年的主要工作向记者做了简要介绍。一是继续推进降低摩托车税赋工作。他认为，降低摩托车税赋对摩托车行业的发展有着很大的促进作用。此外，摩托车实际上已经成为名副其实的“三农”产品，1.5亿的保有量，绝大部分是农民和低收入人群使用，降低税赋，能够惠及“三农”，惠及百姓。2011年协会将继续加大与政府相关部门的沟通力度，反映行业诉求，积极为行业争取消费优惠政策。

二是继续做好第十届中国国际摩托车博览会的举办工作。第十届中国国际摩托车博览会将于今年10月13～16日在重庆国际会议展览中心举行，协会将继续做好博览会的招展和服务工作。展会将在总结上届经验的基础上，改进不足，增强展会的交易功能，使展会能够越办越好，更符合企业的需求。

三是配合国家质量技术监督局，根据工信部淘汰类产品目录，开展治理燃油助力车工作。2010年，协会通过多次调研和反映，将燃油助力车列入工信部淘汰类产品目录。2011年，协会将与国家质量技术监督局和国家工商总局协调沟通，配合政府部门，做好燃油助力车的治理工作，使燃油助力车能够尽早地退出市场，为摩托车行业创造良好的市场环境。

四是扩大对摩托车行业的服务范围，建立摩托车行业人才联盟。计划在未来的几年内，建立摩托车行业人才联盟，搭建摩托车行业人才流动的平台，解决摩托车企业高级人才紧缺的问题。协会并计划与高等院校、职业技能学校开展人才定向培育，为摩托车行业培养、输送人才。