2011年03月11日 15:53
来源：汽车周报 作者：刘姗

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根据中汽协会在2月汽车产销信息发布会发布的数据显示，2月全国汽车产销126.03万辆和126.70万辆，环比下降29.89%和33.09%。中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示，“2月份汽车产销环比下降超过30%，对此不必大惊小怪，而是应该依旧乐观看待今年汽车市场。”

熊传林解释说，根据近几年来的产销统计数据，受春节的影响，工作日减少，2月份汽车产销量出现下滑是一种正常现象；因而行业一般把1～2月的总体数据合起来进行统计分析。今年1～2月汽车销量同比增长9.71%，这个增长速度是正常的，也符合协会对今年汽车市场10%～15%增长的预期。

熊传林认为，业内不必因为2月汽车销量下滑而恐慌，“在今年两会上，关于民生问题受到关注，其中，增加居民收入、完善社会保障对于汽车产业增长来说也有间接的推动作用。收入提高了，社会保障到位，老百姓就有能力享受汽车文明，汽车的刚性需求依然很大。”他对今年整体汽车市场走势表示乐观。

不过，熊传林也特别提出，值得注意的是，2月交叉型乘用车成为同比下降的惟一一款乘用车车型。数据显示，2月交叉型乘用车产销41.39万辆和46.19万辆，同比下降9.01%和3.09%。熊传林对此表示，交叉型乘用车主要集中在农村市场销售，而汽车下乡、以旧换新和购置税优惠政策的退市对于农村汽车市场的冲击很大，农村消费者对于价格很敏感，刺激消费政策结束后，今后几个月交叉型乘用车市场可能会进一步下滑，对此中汽协会将会继续给以关注。

对于业内普遍担心的汽车产能过剩问题，熊传林表示，今年来看，汽车产能符合销量增长，不存在过剩问题，但从各汽车企业未来五年产能规划来看，如果产能都形成了就有可能出现过剩。

数据显示，2月商用车产销69.95万辆和65.90万辆，同比增长6.32%和6.81%，其中货车产销表现良好。熊传林认为，货车是商用车市场增长的主要动力，而货车销售的增长与国家基础设施的建设、物流能力的增强有很大关系，随着国民经济的不断增长以及公路网的建设，商用车市场应该被继续看好。