发布会
昨日,十一届全国人大四次会议新闻中心举行记者会,国家工商总局、国家质检总局副局长、新闻出版总署、国家版权局局长、公安部、商务部、国家知识产权局有关负责人,就“加强知识产权保护”的相关问题回答中外记者的提问,对国际车企汽车召回“忽略中国消费者”、中国企业在美国被列为知识产权的“恶名企业”等问题进行了回应。
汽车召回管理一视同仁
Q 记者:因为前些日子,我们看到丰田汽车的召回事件,他们忽略了中国,后来总局干涉了,最终也是有了回应。但是在召回方面我们也看到不仅是丰田,还有国际上的很多大企业都是把中国给忽略了,把中国消费者忽略了。我想问问您,这边有什么样的看法?大家有评论说中国本身的召回制度、一些法律法规不是那么完善,请您回应一下在这些制度上有什么新的准备和打算?
A 国家质检总局副局长刘平均:我先介绍一个数字,中国对于进口汽车、合资品牌的汽车和自主品牌汽车的召回管理始终是一视同仁的。2010年我国汽车召回的总数累计达到117.7万辆,其中进口汽车召回17.6万辆,国产合资品牌的汽车召回96.2万辆,自主品牌汽车的召回3.9万辆。应该说,丰田汽车在全球的召回,质检总局出面干预,有效地保护了中国消费者的利益。这项工作是有效的。对于潜在的一些安全风险,我们正在组织专家和有关的实验室进行分析和研判。
在制度建设上,法制办对汽车管理召回条例的出台非常重视,最近我们连续召开了几次专门的会议,目前的计划是这个条例能够在今年出台。
【新闻事件】
最近,丰田公司宣布,由于部分车型存在漏油风险,将在全球范围内召回近170万辆汽车,主要涉及日本、美国、英国、德国等市场,但不涉及中国大陆。
此后,质检总局正式约见丰田汽车中国投资有限公司负责人,了解相关情况,要求就召回做出解释,并要求其确保中国消费者生命安全和合法权益。
目前,丰田汽车中国投资有限公司已向该局递交了召回报告,将自2011年3月23日起召回部分进口雷克萨斯。据该公司统计,在中国大陆地区召回的丰田汽车涉及5202辆。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]