2011年03月15日 16:17
来源：深圳晚报 作者：程连红

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“途观[综述 图片 论坛]加3万元提车，奥迪Q5加5万提车……”本报与央视联合发出“3·15”内幕人士征集令后，深圳车市“加价提车”现象成为消费者网上热议和投诉的焦点。但记者昨日对深圳汽车市场调查发现，为了避免在“3·15”被曝光，多数实施加价提车的深圳经销商改变策略，暂停加价。

报 料

加价5万元才有现车

一直以来，深圳车市都存在两种现象：一方面，随着新车的日益增多，多数经销商对老车型大幅降价促销，以促进销售；另一方面，部分紧俏车型则需要加价提车，否则，消费者要等上半年或一年，才能拿到车。去年上市的国产奥迪Q5[综述 图片 论坛]，就是一个典型的例子。该车上市一年来，一直受到消费者追捧，不仅车价没降一分钱，而且消费者在订车后，往往要等上半年到一年，才能拿车。要想马上提车，必须加价5万元才行。

家住南山区的孙先生告诉记者，不久前，他在位于南山区月亮湾的一家奥迪专卖店订了一部奥迪Q5，并交了5万元订金，但是经销商就是不给提车。销售人员说，现在订车起码要等半年以后才能拿到，如果要马上提车，必须额外再加5万元，且不给发票。

有着这种经历的不止孙先生一人。家住福田的刘先生告诉记者，今年1月，他买的一辆途观车，就是在额外购买经销商近8000元的汽车精品后，才拿到现车。而他的一位朋友购买大切诺基[综述 图片 论坛]吉普车时，在车价外另加了5万元，才及时拿到现车。

暗 访

经销商纷纷暂停加价

昨日，记者对我市汽车市场进行暗访时发现，虽然此前加价提车的现象在一些俏销车型中普遍存在着，但随着“3·15”来临，经销商们也打起“游击”，暂停加价。

昨天上午，记者来到位于罗湖区的一家奥迪4S店。昨天是星期一，一般情况下，汽车市场周一相对淡一些。但在这家奥迪4S店，记者看到的却是非常热闹的景象，由于前来看车和买车的人太多，展厅里所有的座位都已被人占领，没办法，销售小姐只好将记者领到一台进口奥迪Q5车里，边介绍情况，边让记者实地体验车的性能。

“这里在搞活动吗？”看到人气如此旺，记者有些好奇。“没有搞活动，我们这里每天都这样，人气旺得很。”这位销售小姐笑着回答。

记者以担心深圳限购为名，说自己急着要买一辆奥迪Q5，并想尽快拿到车。但她明确告诉记者，这款车上市后，一直很俏，现在该店有400多人交了订金，在排队等车。而从订车到拿到，起码要等10个月到一年。

“有没有什么办法能快点拿车，比如说加点钱什么的，我付全款。”记者表现得十分急迫，但这位小姐却不“上当”，并告诉记者，现在该店不能加价提车，要买车的话，交5万订金后，只能排队等候。

在位于联合华鹏汽车广场、华南汽车市场、南山车市等地，记者得到的答案基本相同：奥迪Q5、途观、宝马等经销商均向记者表示，现在不能加价提车，只能排队等候。

原 因

暂停加价只为避风头

有关人士告诉记者，近日深圳部分汽车经销商暂停加价提车，只是暂时现象。因为随着“3·15”的到来，经销商加价提车必然会引起消费者的不满，成为投诉的热点。如果在这时候顶风作案，有可能会成为众矢之的，受到相关部门的处罚，得不偿失。

一位不愿透露姓名的汽车经销商道出自己的苦衷：加价售车在汽车销售行业是个普遍现象，有加价的时候，也有降价的时候，并不是卖所有的车都会赚钱。加价就是为了弥补一些因销路不好而降价销售的损失。另一方面，加价与否，受车市供求关系影响。毕竟买车不是买白菜，动辄几十万元甚至上百万元，消费者可以选择等或者不等，不可能强迫。当然，如果不等，就有不等的“办法”。他认为，在市场持续火爆，供不应求的情况下，加价也有其合理性。

有关专家认为，汽车加价现象，一方面是受供求关系影响，另一方面，则是人为炒作的结果。汽车经销商针对部分紧俏车型，利用消费者急于提车的心理加价销售或强制搭售精品等行为，不仅违反了相关法律规定，也扰乱了市场秩序。对此，消费者应该理性、保持清醒的头脑，如果大家都不买账，经销商加价的行为就没法持续下去。