2011年03月22日 08:35
来源：北京商报

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奥迪以“质”取胜

虽然在德系三大豪车中，奥迪是当之无愧的“老大”，但也有短板，那就是在百万元级别的车型上，奥迪A8L[综述 图片 论坛]和奔驰S级、宝马7系还有差距。

一份调查数据显示，目前消费者在购买豪华车时，还是以价格、空间、高科技配置等作为购买的重要因素。同样的预算，中国消费者更多还是愿意选择宝马7系[综述 图片 论坛]、奔驰S级[综述 图片 论坛]等主流豪华车品牌。

相比之下，奥迪A8L显得有些逊色。“实事求是地讲，在过去的几年里，上一代奥迪A8L的表现赶不上另外两个竞争车型。”采访中，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示。

于是，继A5全系家族、A3、新TT和新Q7等车型登陆中国后，奥迪A8L终于正式上市。通过重大的外观改进、奢华内饰配置、轻量化与高效发动机体系配合，作为奥迪旗舰车型，此次亮相的第四代奥迪A8L一上市便再次强调着力打造“时代领袖座驾”。全新奥迪A8L共推出了5款车型，价格从92.8万元到 136.2万元。

“我们现在非常有信心，主要是因为新A8L都已经全方位领先于竞争对手，因此我们相信其在中国市场一定会有突出的表现。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石在采访中告诉记者，为了更好地做好新A8L的营销工作，奥迪目前对所有经销商进行了培训。此外，在接下来的一年中，奥迪还将围绕A8L做大量的营销工作。

贾新光认为，新A8L的到来，使其成为了三款车中的最新款，因此很有可能改变目前顶级豪华车的市场格局。

豪车市场格局生变

截至目前，中国豪华车市场的前三位仍是来自德国的三大：奥迪、宝马、奔驰。中国市场将成为它们除了欧洲以外的第一大海外市场。这也意味着，未来谁能站稳中国市场，谁就能问鼎全球豪华车“老大”的位置。目前，在中国市场排名第一的是奥迪，但中国豪车市场是否永远会是奥迪的天下，还很难预测。

与此同时，中国的豪华车市场也不是“铁板一块”，尤其是一些奢华跑车品牌也竞相亮相国内市场，向豪华跑车市场发起凌厉攻势，充分展示了逐鹿中国豪华跑车市场的勃勃雄心。

豪华车蜂拥进入国内市场无疑是看中了中国汽车市场的前景。一份来自门户网站的调查显示，2011年中国豪华车的高增长具有很好的社会基础。根据调查，有 72.68%的被调查者认为2011年豪华车领跑中国车市，这既是趋势，也体现了消费者对豪华车的认可度很高，而这种社会风潮也会进一步促进豪华车增长。

调查结果显示，未来的豪华车市场群体必然进一步的年轻化。

另外，豪华车的国产化是趋势。根据调查，由于中国的豪华车价格高利润丰厚，更高的销量代表巨额的利润，因此国产化是豪华车的必然趋势。而且奥迪因为国产化早而取得豪华车的主导地位，奔驰、宝马等必然也要加速国产化进程。从调查来看，消费者对国产化的认可程度较好，这也进一步推进了豪华车的国产化进程。

贾新光认为，豪华车的竞争决定其策略，奥迪加长，宝马、奔驰跟进；奥迪推出SUV，宝马、奔驰跟进。“今年的豪车市场肯定更有看头。”