2011年03月28日 08:29
来源：南方都市报 作者：朱中齐梁罗喆

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在被曝光大量使用返炼胶制造轮胎一周后，锦湖轮胎终于由全球总裁以及中国区高层公开道歉，并发表了声明，承诺对问题产品申请召回等声明。

在过去一个星期内，关于返炼胶行为会造成什么样的影响？锦湖3C认证是否已被取消？召回范围及具体措施何时公布？一系列问题，已经以不同的版本，出现在各大媒体的显著位置。记者在对多家轮胎企业人员、业内技术专家的采访求证中发现，锦湖返炼胶事件，已不仅仅是某一家企业的生产流程、控制管理方面出现问题，我们试图从多角度，全方位重新审视轮胎行业生产现状。

“召回”细节至今没有公布

记者从锦湖内部人士处了解到，他们的13张3C认证证书已经被国家相关部门暂时保留，工厂目前处于停产整顿状态，但南京工厂、长春工厂仍在正常生产中。

据悉，该公司已确定了详细召回标准和范围。目前，所有锦湖轮胎的用户，都可以到锦湖授权的轮胎店内进行免费检测，这一行动将于召回正式公布之日同时开展。如果确认有问题，将为消费者进行更换。不过，到截稿前，锦湖未确定此次召回问题轮胎的批次、召回范围，只是表示“尽快公布”。

对此，有业界人士表示，人们普遍关注的锦湖究竟有没有被取消3C认证问题，对企业影响并不大。毕竟，按照目前国内轮胎企业的3C认证门槛，作为一家大型轮胎企业，再次申请并取得认证资格并不是难事。通常，3—4个月之后就可以重新进行申请。

配套车厂抽查南京、长春工厂产品

对于锦湖轮胎质量门事件，各大与之配套的整车厂，已先后发表划清界限的声明。

北京现代官方近日向记者表示，北京现代的车型使用众多轮胎品牌，其中包括锦湖、米其林、正新等四五家供应商。在得知315报道内容后，北京现代在第一时间停止了对天津锦湖轮胎厂产品的采购；其次，锦湖轮胎厂已经提出召回申请，正在等待国家权威部门的回复。对此，北京现代会敦促锦湖以最快的速度，解决消费者的相关问题；第三，北京现代在全国的经销商都开通了由专人负责的800咨询热线，承诺会在第一时间回答消费者关于轮胎的问题。

至于一汽大众，目前共有7款车型使用轮胎涉及锦湖轮胎在内的五种品牌。但并不涉及天津产的锦湖轮胎，一汽大众公关部总监拱兴波(微博) 表示，该公司的车型一直是由锦湖南京工厂供货，去年年底开始，长春工厂也开始供货，其采购部门和质保部门，已经派出工程师前往锦湖轮胎的南京和长春工厂进行检测，抽查了这个批次的6条轮胎进行检验，检验结果将很快会出来。他们目前已暂时调整了轮胎的配套比例，增加了其他品牌的装配比例。

同行瓜分其市场份额

作为在中国市场配套率达到20%的轮胎企业，在锦湖“质量门”之后，对于同级别的竞争对手，他们都迎来了一个抢占市场份额的良机。

近年，玛吉斯轮胎在国内配套市场份额逐年上升，其内部一位销售部门负责人告诉记者，当锦湖轮胎出问题后，已经有很多企业开始找玛吉斯要求建立供货关系。

这名负责人表示，目前，玛吉斯轮胎产能为1800万条/年，去年产量为1200万条，其中O E市场约占50%比例。今年6—7月份，他们重庆工厂将竣工投产。但是，如果很多整车厂弃锦湖而找其他轮胎供应商，短期内这个空白是很难完全满足主机厂要求。

他解释，轮胎上一年度的生产计划，根据OE、供应售后市场及外销的计划，已经基本上做好了，想要进行大幅调整相当困难。所以，玛吉斯尽量满足整车厂的要求，但想完全满足它们的供货要求，难度相当大。

曾被锦湖“抢去”一半配套量的华南轮胎，也表示他们订单明显增多。目前，该企业的半钢胎产能达到1000万条，其中80%面向海外市场，在国内车厂的配套比例也会上升。目前，华南轮胎主要供应神龙富康、爱丽舍[综述 图片 论坛]、众泰、华普等品牌的车型，而之前已经合作四年，但被锦湖在前两年抢占一半份额的一汽奔腾，在最近锦湖质量门事件后，对方重新要求供货。