2011年03月30日 17:14
来源：羊城晚报

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一般而言，传统三厢车、MPV、SUV车型都属于家用车选择范围，且后两者势头更强劲。有观察者认为，在政策作用以及消费者心态转变的双重刺激下，能集合上述三大车型各自箱体优势的“一车多用”车型正逐渐成为中国车市的全新消费趋势。由此MPV的概念出现了分化和提升，不但有商务用途的大型MPV，同时也有紧凑的、比两厢车延伸的衍生车型。一些前瞻性的车企已敏锐地捕捉到这一市场变化及需求，开始积极应对。去年的广州车展期间，丰田多功能车逸致EZ开始闯入业界视野，成为家用多功能车型的新代表，并有望近期国产，以至于有人称呼它为FUV(Fashionable Utility Vehicle)，也即是更重视家庭需要之义。这一类车型主打“时尚多功能”概念，旨在服务活力家庭，其最大特点便是三车一体、一车多用。追求同时拥有轿车的舒适性、燃油经济性，MPV的大空间、多用途以及城市SUV的时尚动感、操控性，可以说恰好迎合了当下的购车需求。从此出发，越来越多的厂商把中国家庭用车的消费潮流都不约而同地指向了一车多用的新型车。

专家指出，超越了MPV的一车多用FUV潮流已经反映在一些国际车展比如日内瓦车展上。目前国内家用紧凑型MPV市场还没有被挖掘兴起，从基本退市的毕加索来看，一方面可以说是较为冷清，另一方面也可以说这个细分有着巨大的消费潜力。正因为FUV有着比轿车更进一步，同时又具备灵活空间，在家庭预算有限的情况下，舍弃体积过大的MPV而选择紧凑型多用途车，将成为新的角逐。除了广丰逸致，马自达5[综述 图片 论坛]、上海大众的途安[综述 图片 论坛]都是范例，尤其适合小家庭使用。比如新途安就是一款适合自驾并主要面向私人买家的紧凑型MPV车型，配备了1.4TSI发动机、7速DSG双离合器变速箱，主要的竞争对手是马自达5和起亚新佳乐[综述 图片 论坛]。可见，消费者除了重视多功能用途，也对品牌有更多的需求。因此合资品牌在经济型的MPV市场中抢食，也是有其机会的。可以预言，由FUV引发的家用紧凑MPV市场的车型又将开启新一轮的抢位。

从销量分析，MPV这两年的市场特点非常明显，公私兼用MPV市场和私用MPV市场增幅很大，而公商务用MPV市场增幅相对较小。其中途安、景逸[综述 图片 论坛]、帅客[综述 图片 论坛]、奥德赛[综述 图片 论坛]、普利马、森雅等MPV车型销量的大幅度增长带动了家用MPV市场的增长。这充分说明，公商务用MPV市场目前已经趋于稳定，公商务市场决定于中国宏观经济走势，宏观经济向好，则公商务MPV市场表现较好。去年马自达8[综述 图片 论坛]就宣布要与GL8[综述 图片 论坛]争抢公商务的市场，其亮点就是第二排的优越座位。因为中国宏观经济趋好的话，企业效益才好，企业则会考虑新增车辆。

进入2011年，MPV市场更是高开高走，以具有“市场风向标”之称的别克GL8为首，今年前两个月销量与去年同期相比增长40%，已先一步跑赢市场大盘。一方面是增长率、占有率比肩提升，另一方面，成批量的新车型扎堆涌入发力，并向蓝海市场成功开拓，细分市场格局也面临重新洗牌。这些都预示了国内MPV市场正在酝酿的新一轮猛烈喷发。(戚耀琪)