2011年04月03日 09:26
来源：北京晨报 作者：陈琳

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-马上就访

车源剩4000 可选余地小

尽管买家闻风而动，但实际上市场上可供挑选的备案二手车并不多。据花乡二手车市场相关负责人介绍，限购令实施之前北京备案二手车共有1.2万辆，但相当一部分已经陆续卖到外地了，“剩下的就是车况特别差，或者是一些高档车型，消费者可挑选的余地并不大。”

据介绍，预计剩下的车源也就4000辆左右。除了部分想转行的经销商在腾货，大部分经纪公司还是不想卖，希望把牌照留下来作为以后收车的指标使用。

不少购车者最终还是失望而归，花几万元买个牌子实在是不划算。

经销商加价 市场无法管

亚运村汽车交易市场相关负责人介绍，亚运村的备案二手车只有1200多辆，目前还没有开始卖，市场部现在要求各经销商对自己的备案车进行核对，4月6日开始领确认单，“一辆车一张确认单，领完单子才能开始卖车。”

据介绍，尽管还未开卖，但目前到亚市询价的顾客很多，不少经销商也在涨价，但“二手车不比新车，新车还有个厂家指导价，二手车收车价格又不透明，所以市场方面无法对涨价行为进行强制管理。”这位负责人表示，之前两委办局下发的《通知》中只是要求经销商“合理确定交易价格，不要炒作”。“但这只是个泛泛的要求，操作性很差，我们只能在引起投诉后才能对相关经销商进行追究。”(记者 陈琳)