华泰投资1.5亿欧元成萨博并列最大股东

2011年05月05日 19:15
来源：中国汽车要闻 作者：田永秋

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5月3日，华泰汽车出人料想地在北京公布，将向瑞典豪华品牌萨博汽车(saab AB)的母公司荷兰豪华车制造商世爵汽车(spykerCars NV)投资1.5亿欧元(约2.217亿美元,)，成为拥有持有世爵29.9%股份的并列两个最大股东之一。

通过此次买卖业务，华泰不但救济了每况愈下的世爵和萨博汽车，为萨博连续运转提供宝贵的现金流，还将通过世爵的控股干系，间接控制了萨博，并力图在将来两年内与萨博创建合资公司，最终实现萨博新一代93-1等车型国产化。

华泰的1.5亿欧元投资包罗1.2亿欧元的现金和3,000万欧元的6个月到期可转债券，兑换代价约定为每股4.88欧元。

世爵汽车CEO兼萨博汽车董事长维克多·穆勒(VictorMuller)在消息公布会上表现，通过与华泰汽车的相助，萨博可以或许得到急需的资金以规复生产。另一方面，萨博与华泰的合资相助还能资助萨博进入中国这个天下上最大的汽车市场。从本年4月初开始，由于资金短缺无力付出供给商，萨博遭到了供给商的断货抵抗而不得不绝产。

通过此次相助，华泰不但能得到萨博的技能支持，还能通过萨博遍布环球的4,000多家贩卖网点在外洋市场贩卖华泰本身的汽车产物。“这是一个双赢相助，”穆勒表现。

穆勒本人是世爵汽车另一个持股29.9%的大股东，他报告中国汽车要闻(CBU/CAR)说，已往几个月里，萨博通过瑞典投资促进署的帮忙，曾与多家中国汽车制造商接洽，力图来寻求“幼年多金”中国汽车企业的投资。“通过仔细地考量，我们以为萨博和华泰有很多共同之处，由于我们都以高端汽车市场为目标。作为欧洲汽车制造商的萨博与作为中国汽车制造商的华泰，在产物制造上的差距并不大，”穆勒说，“华泰有成熟的干净柴油发动机技能，也有相称的产能可以利用。并且，我本人对华泰汽车董事长张秀根老师白手发迹的创业史也是印象深刻。因此我们选择了华泰作为我们最终的候选相助搭档，我们将共同探究生长萨博的业务并创建稳固的相助干系。”

穆勒透露道，华泰想要增持世爵更多的股份，“但是由于世爵是上市公司，根据2004年欧盟开始施行的《要约收购指令》，收购上市公司30%以上的股份必要通过相干部分的审批。”

世爵汽车选择了与名不见经传的华泰汽车创建战略相助搭档干系的消息让中国汽车业内的阐发师们颇为惊奇，由于媒体此前广泛推测最大的潜伏竞购者是别的三家颇有气力的汽车制造商：长城汽车、青年汽车和江苏悦达团体。

华泰汽车团体创建于2000年，是国内一家范围不大民营SUV生产商，通过收购山东荣城的一个小工场而进入汽车制造业，此前其首创人兼董事长张秀根曾从事过构筑、房地产、矿业等多种业务。在汽车范畴最初与韩国当代汽车相助，通过技能转让模式生产老版的当代圣达菲和特拉卡[综述 图片 论坛]两款SUV车型。如今华泰汽车总部设立在北京，在山东荣城和内蒙谷鄂尔多斯各有一个组装厂，如今生产自有的华泰品牌的SUV和B11轿车车型。

2006年，华泰在内蒙古鄂尔多斯创建了本身的动力工场——欧意德发动机有限公司，从意大利VM公司引进技能，生产的1.5L-3.0L排量的干净柴油发动机，该工场同时也生产来自德国采埃孚技能的四速和六速主动变速器。据欧意德发动机官方网站上的先容，欧意德是中国最大、最先辈的干净型柴油发动机及主动变速箱生产基地。