萨博入华全纪录(2)

2011年05月11日 07:17
来源：21世纪经济报道 作者：范文清

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泓泰重工：拱手相让

鄂尔多斯政府方面从当地汽车产业规划角度出发提议让泓泰重工和华泰组成合资公司共同参与萨博项目。

泓泰重工位于内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗，是一家与卡车制造相关的企业，由多个有实力的企业投资。萨博与长城汽车接触同时也在和泓泰重工联系。当萨博高管在欧洲登机时，泓泰重工方面已将此事紧急上报给鄂尔多斯市政府，希望在后面的谈判中得到政府方支持。

在萨博人员抵京后的第二天，鄂尔多斯市领导亲自来到北京机场希尔顿酒店，与泓泰重工一起和萨博方进行项目商谈。由于泓泰重工近期已与国内某大型汽车企业签订了合资合作关系，这对萨博而言极具诱惑力。于是在四个不同会议室的来回转场中，萨博把较多时间留给了泓泰重工，并逐渐将重心转移到这里。

直到华泰汽车董事长张秀根出现后，事情发生了戏剧性的变化。

据知情人士透露，张秀根是通过鄂尔多斯政府层面引荐给泓泰重工和萨博高层的。张秀根出现后，鄂尔多斯政府方面从当地汽车产业规划角度出发提议让泓泰重工和华泰组成合资公司共同参与萨博项目。但泓泰董事会商讨之后决定退出，不过同意为萨博和华泰的合作继续提供一切必要的协助。

就这样，华泰成为与萨博谈判的主角。

华泰：那些神秘的钱

华泰拿下了萨博项目，无疑将更加调动私募以及银行方面的投资热情。

华泰汽车去年汽车销售总量为5万辆，净利润为3.5亿元。单单靠汽车业务华泰很难在短时间内筹措1.5亿欧元(约合15亿元人民币)入股世爵汽车，那么华泰的这笔巨款将从何而来？

据知情人士透露，华泰汽车集团的母公司为华泰汽车控股集团，该集团旗下除华泰汽车集团外，还有欧意德动力集团公司和恒通集团。

其中欧意德动力集团公司旗下的欧意德发动机有限公司位于鄂尔多斯市东胜康巴什新区，作为进驻项目，华泰汽车因此获得了鄂尔多斯市为其“配比”的价值10多亿元的两个煤矿。恒通集团80%的业务与汽车无关，主要集中在鄂尔多斯的房地产、工业立项、能源和煤矿等利润回报率较高的业务上。由此可以看出，鄂尔多斯是华泰汽车的一个重要资金来源之地。

此外，今年4月北京银行公布，华泰汽车作为新引入股东之一，拿下将近30%的增发份额，认购金额高达35亿元，这笔巨款中的部分资金将来也很可能用于萨博项目。

知情人士透露，华泰汽车将以通过私募股权合作的方式筹得这笔35亿元巨款。北京银行与华泰汽车有良好的合作关系，各个私募进行股权投资将通过北京银行这一平台进行对接，北京银行将资金汇集后，再交与华泰汽车。华泰拿下了萨博项目，无疑将更加调动私募以及银行方面的投资热情。

萨博入华全纪录

在这场萨博争夺战中，青年汽车和江苏悦达都颇为低调，而前者，很可能成为华泰与萨博签约之后的“最大隐患”。

据知情人士透露，早在一个多月前，主动联系萨博的青年汽车集团做了很多努力，一直在等待答复。而在萨博来华寻找合资伙伴之前，它很可能已经与青年汽车签署了MOU(Memorandum of Understanding)，即谅解备忘录，意指“双方经过协商、谈判达成共识后，用文本的方式记录下来”，“谅解”旨在表明“协议双方要互相体谅，妥善处理彼此的分歧和争议”。

如果青年汽车已经把这份MOU报备到国家发改委，那么华泰与萨博签署的战略合作伙伴协议，恐怕将在上报审批过程中遇到很大麻烦。因为根据中国汽车产业政策的规定，原则上国家不鼓励国内车企竞争并购国外企业，所以国家发改委方面有相关政策，内控线是如果一家车企已经上报合资方案，那么另一家也想并购同一企业的车企就不能再上报方案了。

目前青年汽车方面拒绝向记者透露相关信息。“现在这件事情还没到公开的时候”，青年汽车内部人员对记者说。

另一个竞争对手江苏悦达则更为隐蔽，目前记者可以查到的资料是，江苏悦达投资股份有限公司是一个综合类的投资公司，江苏悦达集团是其控股股东，汽车业务的投资收益是公司的最主要利润来源，约为60%。

值得注意的是，该公司同样与鄂尔多斯有关联。2008年江苏悦达与集团签署股权转让协议，以5.84亿元的价格购买了集团在鄂尔多斯准格尔乌兰渠煤矿100%股权。该煤矿开采有效期为2008年4月-2030年4月，年产能60万吨。