4月产销负增长致车市拐点隐现(2)

2011年05月20日 15:27
来源：汽车周报 作者：曾才豪

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民族证券机构撰写的一份汽车市场预期走势的分析报告则直接表明，随着多重因素对汽车市场产生负面影响，该机构对今年汽车行业走势开出了负增长将成主旋律的定论。民族证券分析师方炬在接受记者采访时表示：“从1～4月的产销数据来看，我国汽车行业已经进入调整期，今年增速很可能出现负数。”

原本对中国汽车增长一直看好的国家信息中心信息部主任徐长明在接受记者采访时表示，4月的汽车市场负增长实在让人有些意外，由此可见，全年汽车市场大幅回落已成必然。徐长明认为，当前的市场环境使得下半年汽车市场好转局面并不明朗，汽车市场未来走势还需要根据国家的宏观经济情况而定。

车企依旧乐观或因此准备不足

值得注意的是，与上述行业机构对今年汽车市场谨慎的预判不同，国内相关汽车企业仍然充满了乐观态度。

记者了解到，国内多数车企乐观的理由是，4月汽车市场下滑除了政策及汽车市场规律影响因素外，还有4月属于传统的汽车淡季的作用，但这并不会影响到全年的汽车市场增长。此外一些汽车企业表示，由于中国经济的发展将提高人民的收入水平和支付能力，从而会带动刺激汽车的销量增长；随着西部地区和欠发达地区的二三线市场的持续升温，汽车购买力还会持续释放。

对此，业内分析师提出了不同的看法。回玉梅认为，今年汽车市场的下滑态势在所难免，但从目前的情况来看，尽管还不能完全确定全年汽车市场的下滑程度，盲目的乐观态度也或将导致企业应对准备不足。回玉梅分析表示，汽车企业往往在制定销售战略时，会给自己提出高于行业发展的目标，这是企业发展的一种动力；但现在的问题是，企业要时刻关注5月及6月的汽车市场走向，如果市场行情并不太乐观，中国汽车市场的拐点必然出现，企业就该及时调整战略目标和对策。