本田减产 东本苦等新CR-V(2)

2011年05月26日 07:57
来源：时代周报 作者：骆珊珊

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

从2008年的45万辆到2010年的133万辆，SUV的增幅让其他细分市场只能望其项背。东风本田副总经理刘洪对今年SUV销量有望突破150万辆的预测看来并不难实现。

去年，这家位于武汉的企业提前1个月实现了24万辆的年度销售目标，并最终以260600辆收官，年销售收入达433.5亿元，纳税63亿元，年纳税额跃居湖北省第二位。同属东风系的神龙公司在当年实现整车生产37.5万辆，销售收入也不过370亿元。

其中，CR-V[综述 图片 论坛]作出了14万辆的贡献，占比超过53%。思域[综述 图片 论坛]销售10.1万辆，定位高端运动型轿车的思铂睿[综述 图片 论坛]销量仅为1.94万辆。“东风本田一直在做一件事，就是引导一种消费，普及SUV的概念，”东风本田市场科科长杨新强对时代周报记者表示。他认为，CR-V的畅销除了产品本身符合消费潮流，企业在营销方面准确把握住消费者需求也是关键的因素。

从2003年组建到现在东风本田靠一款车打天下，既说明了CR-V强大的产品力，也透露出这家中等规模合资企业的隐忧。

去年，世界著名的汽车品牌纷纷向中国市场投放新款SUV产品，上海大众导入了首款SUV产品途观[综述 图片 论坛]，北京现代推出标榜欧洲血统的ix35与途胜[综述 图片 论坛]联手作战，东风悦达起亚新狮跑[综述 图片 论坛]将竞争目标锁定CR-V，还有急于摆脱召回阴影的老对手RAV4也希望在这一蓬勃发展的细分市场立下新功。

竞争对手的有增无减、层出不穷的新品和中国市场或将消逝的高增长速度，对坐在第一把交椅上的CR-V都是一种挑战，“每增加一个竞争对手，CR-V的月销量就多1000辆”的辉煌在2011年能否延续？搜狐产销数据平台的统计显示，截至今年4月，CR-V的市场份额已较去年的12.64%滑落至8.46%。而今年的多数月份里，CR-V的销量均出现环比下降并被途观超越。以今年4月份为例，CR-V的销量环比下降34.80%，1-4月销量同比下降18.87%。CR-V和思域若在今年的新车大战中一再“迟到”，难保不会被绞尽脑汁要跑赢前两者的竞品超越。

向大规模转变

“从一个中等规模的汽车制造企业向大规模的汽车制造企业转变”已成为东风本田未来的目标。2010年10月，东风本田汽车有限公司第二工厂乘用车项目得到了国家发改委的批准。东风本田项目总投资由原有的7.4334亿美元增加到16.2189亿美元。根据国家《中外合资企业注册资本金与投资总额比例的暂行规定》的要求，公司股东方将追加投资3.1亿美元作为注册资本，全部用于东风本田公司的建设。增资后，东风本田投资总额为16.2189亿美元，注册资本为5.6亿美元。

“随着2010年11月第二工厂奠基，一直以来困扰东风本田的产能问题迎刃而解。第二工厂初期10万辆产能实现后，东风本田将逐步达成36万、48万辆产能。”东风Honda水野泰秀总经理表示。据了解，面向第二工厂的建设，东风本田新车型的导入也正在按计划推进。陈斌波表示，武汉第二工厂有望在2012年初投产，之后将陆续增加4-5款新车型，包括有望于2013年国产的本田混合动力车型Insight。

作为一个车型算不上繁多的世界知名汽车品牌，本田投放新品的力度明显不是通用、大众的对手。为加快在中国的发展步伐，本田决定开发专门为中国市场设计的车型，对于这个以谨慎著称的日本企业来说还是第一次。“以前新车型的做法，是把本田的全球化车型直接引进到中国市场来，但全球车型不能100%地满足中国客户的需求。”本田中国本部长仓石诚司表示，“我们已经对在华研发组织机构进行了强化，把中国客户的需求反映到全球车型的研发过程中，开发出专门为中国市场研发的车型。”在新能源车型方面，本田计划明年引入飞度[综述 图片 论坛]混合动力、Insight和CR-Z[综述 图片 论坛]三款混合动力车型，其中Insight由东风本田销售。

Insight采用Honda最新一代IMA技术，搭载Honda独创的节能驾驶辅助系统“Eco Assist”，是目前Honda在售混合动力车型中最节能的车型，百公里油耗为4.5L。引入Insight后，东风本田将同时拥有Civic Hybrid(思域混合动力)和Insight两款混合动力车型。后者明年将以进口方式销售。

然而在新力军加入之前，CR-V和思域仍将为东风本田扩大企业规模冲锋在前，在中国新车拉动型的市场，不断推陈出新的竞品或许让消费者等待前两者更新换代的耐性变得没有过去那么多。