上半年车市无奇迹 广东上牌量同比仅增长8.9%(3)

2011年07月29日 11:13
来源：南方日报

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二手车市危机四伏

广东省汽车流通协会近期公布了二手车交易量数据，广东省今年上半年二手车市场的整体交易状况比较理想，同比增幅恢复到两成以上的稳定增长。其中二手乘用车成为交易量增幅最大，交易金额增长最快的细分市场。尽管如此，本地二手车市场负责人仍对下半年二手车的市场前景并不看好，而二手车行收车时也变得谨慎。进入车市淡季，新车启动了新一轮的价格促销，这为消费者提供了较好的购车消费环境，但也因此压缩了二手车与新车之间的价格优势，而今年7月在全国正式实施的国Ⅳ排放标准，也令二手车的流通范围变窄，二手车交易量开始出现明显下滑。

上半年交易量表现稳定

新鲜出炉的全省二手车交易数据中显示，今年上半年广东省二手车整体交易情况还算不错，明显优于新车市场所出现的增长乏力。据广东省汽车流通协会对全省86家二手车流通企业上报数据累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出，2011年1～6月份，广东省二手车机动车累计交易量为39.17万辆，同比增长22.68%，相比去年同期的同比增长率上升将近6个百分点；二手机动车的交易金额为46.98亿元，同比增长42.07%，相比去年同期的同比增长率上升31个百分点。交易金额显著增长的重要原因与残值更高的二手乘用车交易量明显增长无不关系。

在车型方面，今年1～6月份全省二手乘用车的交易量为24.4万辆，同比增长31.46%，相比去年上半年的同比增长率提高了16个百分点；二手乘用车的总金额为119.16亿元，同比增长达到37.64%。二手客车及货车的交易量增长情况并没有乘用车明显，交易量分别为4.42万辆及7.16万 辆 ，同 比 增 长 分 别 为12.52%和15.08%。可以看出，随着新车市场私人消费量的增加，车市迎来汽车换购高峰期，越来越多的二手乘用车开始流向二手车市场，而私人购车也成为二手车市场的增长潜力。

在上半年，二手车交易量仍然是深圳占据首位，1～6月份累计交易量为10.23万辆，同比增长20.73%；第二位的广州地区上半年交易量为8.47万辆，虽然总量低于深圳，但是同比增长速度超过深圳及全省平均水平，同比增长达38.74%。佛山及中山分别位列第三和第四位，二手机动车交易量分别为4.15万辆、3.73万辆，同比增长分别为13.51%、8.6%。东莞下降至第五位，上半年二手车交易量为3.28万辆，同比增长10.54%。除了主力城市外，三四线城市在二手车市场的发展上潜力更大。据了解，以往三四线城市二手车交易货源来自四大中心城市，随着国Ⅳ环保新标准的实施，二手车城市之间的流通受到限制。但为三四线城市发展自己的二手车市场，实现本市内的二手车交易提供了更多的机会。

淡季7月交易量明显下滑

尽管全省二手车交易量显示，广州市场表现活跃，上半年交易量同比增长了4成，但本地二手车市场负责人却对此不太认同。广骏二手车市场总经理巢志东介绍，今年上半年二手车市场的状况与去年上半年相仿，但进入7月淡季后，交易量不断下滑的状况令市场内的不少车行感受到了寒意彻骨。“7月份二手车市场淡得离谱，无法想象车行一个月一辆车都没卖出去！”虽然这样极端的情况在市场内仍然少见，但巢志东仍然觉得这种现象不可思议。广州宝利捷市场负责人孙明霞也表示，二手车行业有句俗话“六、七、八，没办法”，所以估计7、8月车市将继续走淡，比去年同期交易量将下降2成左右。此外，二手车市场也表现出与新车市场更多的关联性，因为新车大幅降价，新旧车价差也进一步缩小，很多二手车的潜在消费者更愿意弃旧奔新，多花一二万元买新车。

另一个现象，随着新车价格的下滑，越来越多待购的消费人群着手卖旧车买新车。由于新车价格波动过大，二手车行在收车时却变得更谨慎，不敢贸然出手。记者了解到，一方面，淡季中二手车行要考虑收车后出手周期较长的因素；另一方面，不少新车在淡季中的价格波动大，也将对二手车行盈利空间带来影响，所以在收车时车行出价会比较保守。一位市场人士称，二手车经销商的谨慎是有道理的，“毕竟不能与新车经销商相比，做二手车交易的商家大多资金实力有限，抗风险能力差。”

国Ⅳ标准重创二手车市

影响二手车市场还有一个重要因素，就是从去年9月份开始在全省部分城市实施国Ⅳ排放上牌限令。由于二手车与新车执行相同的环保标准，对二手车的流通带来很大困扰，也直接影响到交易量。

据悉，由于去年广州亚运会，珠三角早于全国实施了国Ⅳ以下车辆限制上牌的规定，根据规定，在广州等实施国Ⅳ排放标准的城市，今后从外地转入的二手车，只要不符合国Ⅳ标准，不予办理上牌业务。由于新车也是同期实施相同的环保标准，所以目前在二手车市场流通的车辆几乎全都是国Ⅳ排放以下的车辆，这条“限牌令”无疑将原本流通较自由的二手车交易绑定到了本地市场。巢志东介绍，以往二手车行有一半二手车是销往外地市场，随着环保新规的实施，导致业务下滑幅度较大，而今年7月在全国实施的环保新规将进一步限制二手车城际之间的交易，令下半年二手车市场的形势更严峻。

据悉，目前广东省内已有三分之二的城市实施了限牌新规，虽然仍可以将二手车流通到剩下的三分之一区域，但由于未实施环保新规的城市汽车消费力有限，对拉动二手车交易的帮助更是微不足道。而销往省外的黄标车以前也是二手车市场交易的重要部分，现在这项业务几乎被全部停掉。孙明霞也介绍，珠三角作为广州二手车的主要承接地，一直有许多客户到广州来购买二手车。但在排放标准提高后，很多二手车无法达标而不能迁入，也导致成交量与原来相比下降了3成左右。邵玉梅