十字路口的东南汽车(3)

2011年08月06日 01:22
来源：汽车周报 作者：李永钧

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业内人士认为，与广汽和北汽相比，东风实力最强，而和东风汽车合作融洽的裕隆汽车，将为东风汽车和东南汽车的重组，承担起一个重要的桥梁作用。

然而，如果东风集团真的有意接盘的话，如何解决东南汽车各个股东之间的利益关系才是关键。复杂的股权结构，加之特殊的战略意义，使得东南汽车的重组困难重重。

与此同时，汽车企业带来的经济效益，以及对就业和配套产业的拉动力量，是各地政府都非常看重的。“东南汽车的发展路径，很大程度上还是要取决于当地政府的判断。作为福汽集团最优质的一块资产，东南汽车很可能会被保留。”一位接近福汽集团的消息人士说，福建省对是否出让东南汽车至今仍未拿定主意。

尽管东风集团收购东南汽车一事很有可能是罗生门，但对于东南汽车来说，既有各大汽车集团的觊觎，又处于被合作伙伴逐渐边缘化的尴尬局面，确实要尽快找一条出路了，无论是选择与大汽车集团进行重组，还是分别与三菱汽车和中华汽车建立股权对等的合资公司，都意味着东南汽车新一轮整合风暴已在所难免。