日系三强竞相降价 中高级车血拼价格

2011年08月12日 09:48
来源：经济观察报 作者：张煦

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

“下半年，我们将投入10亿元用于促销，使雅阁[综述 图片 论坛]再度成为中高级车销量冠军。”广汽本田执行副总经理姚一鸣的这番表态，为中高级车市的价格战率先吹响了冲锋号角。

8月以来，这场混战变得更为激烈，以天籁[综述 图片 论坛]、雅阁、凯美瑞[综述 图片 论坛]为首的中高级车开始疯狂促销。优惠额度最少3万元、最低价格近16万元等种种价格举措表明，中高级轿车市场已经成为今年车市中竞争最为激烈的阵营，而该细分市场长期由日系车把控的局面也随着新帕萨特[综述 图片 论坛]、新迈腾[综述 图片 论坛]以及标致508等重磅欧系新车的上马而发生了改变。

数据显示，今年7月份，帕萨特单月销量达15269辆，仅以600余辆的差距落后于凯美瑞，在中高级轿车销量排行榜上屈居第二，比排名第三的雅阁销量多出了3200余辆。

10亿突围

由咨询机构安路勤发布的数据显示，自7月份开始，中高级车的降价额度在各细分市场中位居第一。其中，B级车终端优惠指数为-0.33，环比下降0.39，这一优惠幅度明显大于A级车。终端优惠指数越小，意味着市场上的优惠幅度越大。

国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东表示，“8月份以来，中高级车价格战的幅度十分可观，由于销售压力过大，对于中高级车厂商来说，谁率先降价，谁降得最多，谁就能最快地占领市场。”

而日系三强的竞相降价，也与中高级车的排名变化有关。中国汽车工业协会公布的上半年销量数据显示，今年上半年，东风日产天籁以7.30万辆的批发成绩反超雅阁，成为上半年中高级车总销量的新科状元，而雅阁则在上牌数上领先。

这一变化令广本格外不爽。广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受媒体采访时明确表示，“广汽本田下半年将投入10亿元补贴给经销商，对雅阁进行促销。”照此估计，厂商给予每辆雅阁的补贴款额将达到2.8万元左右。

事实上，希望通过高额补贴救市的车企不止广本一家。据知情人士透露，三大日系车企均拿出了近10亿元的支持力度来供给这场价格战。

东风日产航天正通店市场部经理王学敏告诉记者，自8月初起，东风日产在京的4S店均为天籁设置了独立展区，并安排专员对天籁进行销售服务。根据最新的商务政策，航天正通店天籁全系降价30500元，并送五星级酒店就餐卡。

“我们希望在老迈腾降价、新迈腾产能不足的空档期，尽快占据市场。”航天正通店相关人士表示。据悉，目前，天籁占据该店20%的销量份额。