流通业最大并购案 正通55亿收购中汽南方幕后(2)

2011年09月07日 14:19
来源：汽车商报

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在筹划上市之前，正通汽车便进行了改组，将湖北圣泽经营的豪华车经销店以及经营较为优良的业务拿出来纳入正通汽车。改组后，2009年本来并不在经销商百强之列的正通汽车的排名一下子在2010年进入了前20位，而2009年还是第13位的湖北圣泽在百强榜上却消失了，正通汽车开始走向前台。从今天来看，正通的运作是十分成功的。圣泽失去了第13的排名，却诞生了一个更加健康成熟的上市经销商集团。

正通汽车内部人士告诉记者，正通汽车正计划将宝马和奥迪的经销店数量分别由2010年的10家及2家增加至2012年的28家和16家，预期在2011年底有48家店投入运营，2012年的经销店总数将会达到68家。目前正通在佛山的大众4S店以及在珠海的宝马4S店已经相继开张。

正通的目标不止于此，按照正通汽车的规划，将于2012年底之前新增约46家4S经销店。然而对于这个速度，正通似乎还不满意，特别是对于其豪华车品牌经销店的数量不满意，而这次中汽南方的出让则满足了正通汽车急切扩张的愿望。

中汽南方早有预谋？

记者日前就本次收购事项致电中汽南方董事长陈文沛秘书处，对方仍然对此表示不知情。

“中汽南方以往的风格是低调的，属于闷头赚钱型，但是从去年开始却不断高调公布自己的发展目标，还在今年的评选中反常地做高自己的经营业绩，与此次被收购有直接关系。”有消息人士这样表示道。

其实早在2007年，中汽南方就有意出售4S店的业务，从而转型进入房地产投资。

“很久之前就有传言说广汇集团要收购我们，也传过庞大集团要收购，但都没有具体动作，高层的计划我们并不清楚，版本很多，我们也说不好真假。”一位中汽南方的员工向记者说道。

另外，记者从中汽南方内部人士得知，当时作为主机厂的上海通用也曾经参与到收购中汽南方的队伍序列中来。“当时中汽南方对上海通用提出的要价并不高，最低都谈到5亿元了。”上述内部人士说道，“相较于今天55亿元的成交价，5亿元实在有些诱人，但当时上海通用考虑到由于与主业不符毅然撤出。”

记者与多位中汽南方的员工接触后了解到，这些传言并非空穴来风，中汽南方确实曾与广汇、庞大、中升、正通等多家上市的经销商集团都有过接触。

此外，记者了解到，近年来中汽南方资金方面也有所掣肘。“而路虎进口权被收回，则进一步压低了其利润，导致其可能无心恋战经销商领域选择撤出。”有流通行业的人士向记者这样表示。

而此次55亿元人民币，9倍PE的成交价则极大地满足了中汽南方老板的胃口，进而促成了这次的巨额收购。

正通的野心

发源于湖北，欲图全国。如今的正通已经将总部设在了北京，这无疑是其欲做全国性经销集团的一个先兆。据记者初步估算，收购中汽南方后，正通汽车的营业额将达到300亿元左右，跻身中国经销商前五。

对此次收购中汽南方的动机，王昆鹏向记者表示：“我们一直致力于增强豪华汽车品牌的经销，收购中汽南方本身就是本集团于其上市行动期间建议作出的战略性投资的一部分。”

关于此次收购资金的来源，正通汽车负责投资者关系处理的经理伍燕女士也向记者做了清晰的回答：“当中包括来自去年12月上市集资款21亿元，今年7月新股配售所得约16亿元。我们今年从银行又贷款了近10亿元，足以应付这次的收购资金。”对于这次收购所需的巨额现金，正通方面显然有所准备。据了解，不包括此次收购，正通自今年4月以来已完成3次共计5.34亿元的收购案。

对于接下来，是否有足够的现金来保证正通汽车的正常运营，伍燕也表示了自己的看法：“公司本身盈利就很丰厚，这部分资金足够。”

另外，王昆鹏对于正通的未来发展也做好了美好的规划：“在未来，我们将继续强化汽车经销核心业务，也会更好地利用售后服务管道及与汽车制造商的良好关系，加速发展物流及润滑油业务并取得更为卓著的业绩。将竭力保持正通在中国快速增长的汽车市场中的领先地位，将股东的回报最大化。”