车市年底价格低谷难测 中高级车型降幅可观(2)

2011年11月11日 09:44
来源：金羊网-羊城晚报 作者：许方华

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“为了冲击年末的销量任务，以及库存车的清仓，11月份的让利幅度不会小，当然年底也许还有一波促销行情，但那时买车的人多，客户可能面临提不到现车的情况。”在采访中许多车商都这样表示。

目前除了少数豪华品牌的车型以及刚上市的新车外，大部分主流车型的货源都比较充足，而事实上，在第三季度，大部分合资品牌为了冲量，血拼价格战，个别合资品牌还是在亏损卖车，这样一来尽管厂家的销量上去了，但却损害了经销商的利益。

记者从多家合资品牌经销商处获悉，随着第四季度的到来，由于大部分合资品牌经销商的库存压力进一步得到缓解，为了追求单车利润，再出现亏损卖车、微利卖车等行为的可能性已经不大了。

不过，年底合资品牌会否为了冲量，继续重演七八月打折卖车的历史呢？一汽丰田华南大区总监田炜认为，年底价格会不会松动，要看车型货源是否充足以及经销商完成厂家的任务如何。如果在11月底就完成了任务，价格松动就显得没什么意义。一合资品牌经销商表示，任务完成得如何，12月初应该能见分晓。而对于11月份的车市，众经销商更多寄望于即将举行的广州车展。

另外，往年一般在12月中下旬起会有一个销售高潮，然后在农历新年前有一波销售高潮。今年情况有些特殊，2012年的新年来得比较早，不少业内人士认为，年末与春节销售高潮将重叠，尽管今年淡季销量不好，但部分热点车型有可能会在年底出现排队买车潮。

“很多消费者会要求在春节前一定要提车，以便开上一段时间，找找感觉过春节。”南菱汇通有关负责人表示。上海大众广物联营店销售经理就认为，12月的销售肯定会比前两个月有一定幅度的提升，但是否会有去年那样的火爆，就不好预测。年底货源紧张的现象可能会出现在一些热销车型上，且这些车型的价格也坚挺，优惠将缩水。因此，多位经销商表示，今年的销售高潮在11月底就会开始出现。

另外，今年春节、元旦两个消费高峰叠加在一起，再加上消费者喜欢持币年底出售，合资品牌在年底或将出现供不应求的现象，因此年底依靠价格战抢市场的现象或许会减少。