一汽马自达整车延保 新老车主待遇不同

2011年12月20日 11:10
来源：凤凰网汽车 作者：张磊

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凤凰汽车讯 作为一个汽车网站产品库编辑，长期与汽车的各种参数配置打交道，“车辆整车质保”这个词语只是一个出现在参数配置表中的数值而已，一点都没有发动机功率、车辆轴距什么数值的那样吸引众人眼球。不过近一周，我相继接到了几个车系调整整车质保机制的通知，实际上就是延长整车质保的期限。

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整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是“两年或6万公里”，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。

整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题时免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。

动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在4S店定期保养，才能得到保修。

上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。

不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。

目前国内在售的车辆整车质保基本上均是“两年或6万公里”，这个整车质保实际上是在购车发票开出开始计算，车辆使用两年或者行驶6万公里内提供整车质保服务。