一汽马自达整车延保 新老车主待遇不同(2)

2011年12月20日 11:10
来源：凤凰网汽车 作者：张磊

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话题回到延保问题，近期调整整车质保最多车系的厂商是一汽马自达，在2011年11月21日广州车展上，一汽马自达宣布自当日起全线产品的新车质保期限延长至“三年或10万公里”，所含车系包括马自达6[综述 图片 论坛]、睿翼[综述 图片 论坛]、马自达8[综述 图片 论坛]。但是从文字上面看出此处延保涉及到的车型只是在2011年11月21日之后开票的以上车辆，至于在这个时限之前的车辆是否能够享受延保待遇？同是2011款且这个时限前购买的车型是否能够享受这个延保待遇？还有通过一汽马自达销售渠道销售的进口马自达车型也享受这个延保待遇？就以上问题凤凰汽车没有得到机会采访一汽马自达销售副总经理田青久先生，但通过其他渠道得到了官方回复。

保修政策选题中涉及的有关一汽马自达质保升级的三个问题，经沟通，现已得到一汽马自达服务部的官方正式回复。 详情如下：
1 、 延保涉及到的车型只是在 2011 年 11 月 21 日之后开票的以上车辆，至于在这个时限之前的车辆是否能够享受延保待遇？
此时限之前的车辆不享受此待遇。
2 、 同是 2011 款且这个时限前购买的车型是否能够享受这个延保待遇？
此延保是一汽马自达在广州车展上推出的政策，同是 2011 款，但是在此时限前购买的车辆不享受此待遇。
3 、 通过一汽马自达销售渠道销售的进口马自达车型也享受这个延保待遇？
客户在 2011 年 11 月 21 日之后购买的车辆，包括国产车和进口车，都享受此待遇。

一汽马自达在产品线不够丰富的境况下，灵活调整经营方式，开始打售后服务牌，用延保的方式提高用户保障。不过这次他们打的这个售后服务牌不像其他品牌惯用的销售终端提高或增加服务，直接从主机厂就将产品售后保障提高，避免由于我国国土广阔各地4s店服务出现差异。其实，原来就有很多品牌的车系质保时间不是“两年或6万公里”了，例如捷豹、宝马、MINI[综述 图片 论坛]、奥迪这类欧洲品牌基本上都是“两年不限公里”质保；起亚、现代、丰田、本田、雷克萨斯这类日韩品牌也有“五年或10万公里”质保；国内品牌中尤属华晨中华生产的尊驰质保机制最为惊人“十年或20万公里”，个人感觉这个车太适合用于出租车了，个人用户真的没有可能跑够十年的，即便可以跑够十年，政府也不会让你跑十年而不为难车主的。

在得到一汽马自达延保的官方回复后我联系了一些身边一马车主，看看他们对此事的反应。一个2008年的马6男车主对于延保没什么感受，反正车子已经出保了，没所谓了；一个2011年春节后购车的睿翼女车主觉得如此划分有些无奈，原话是“车子已经买了，只能听天由命期盼所有故障能在保内出现……”；最后一位准车主是我的邻居，刚摇到号，上周才入手睿翼，得知这个消息欣喜若狂，各种喜悦溢于言表。幸好我身边的朋友没有2011年11月20日购买一汽马自达的，否则一定会找我哭天抹泪诉苦到天明了。

目前国内的汽车日趋成熟，厂商的盈利部分逐步从销售环节转向售后部分，一汽马自达各4s店售后服务就很到位，而且配件及工时费相对合理，再加上此次延保政策，相信这套组合拳能够在短期内换取绝对的优势。上周长城哈弗H6[综述 图片 论坛]车系也实行了延保，开创了自主品牌延保的先河，并且逐步将此延保政策推行至全线产品，只不过我很关注他们所称的逐步这个期限是多久，一年？三年？五年？

[责任编辑：zhanglei] 标签：延保 两年 6万公里 三年 10万公里 整车质保 延长 马自达 一汽马自达 

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